河南、四川、甘肅、貴州連續(xù)發(fā)生特大交通事故，河南義昌大橋被“炸塌”還同時涉嫌重大安全生產(chǎn)事故。近60個鮮活的生命無緣2013年春節(jié)，這令人遺憾傷心，也必須喚起我們的警醒。
中國的春運規(guī)模大得驚人，絕對避免出重大事故很可能做不到，但這樣的宏觀性不是每一個具體事故可以得到諒解的原因。我們知道這個國家的交通事故總體上在下降，但在人命關(guān)天的事情上，再高的下降率也不是社會、特別是相關(guān)部門可以為之滿足的。
這不是大道理，也不是口號，而應(yīng)化作整個社會對各種漏洞的堅決堵塞和不妥協(xié)。在互聯(lián)網(wǎng)時代，每一個重大事故的關(guān)注都是全社會性的，對它的追究也往往代表了全社會的意志和態(tài)度。因此所有在重要涉安全崗位上工作的人都應(yīng)清楚，他個人的疏忽和瀆職對社會以及對他本人究竟意味著什么。
最近幾起嚴(yán)重事故都不同程度涉及違規(guī)違章，這當(dāng)然反映了中國生產(chǎn)全流程的松懈，它無法在一夜之間徹底改善。但改善的進(jìn)程必須是強(qiáng)勁的，這樣的可能性越來越不虛無縹緲，而是變得非常真實。
最大的真實性來自于社會對安全的需求不僅很旺盛，而且越來越有強(qiáng)制性。一個人安不安全已不再是他個人的事，而通常有一個龐大的系統(tǒng)與他的個人安全“連坐”。
需求的推動應(yīng)當(dāng)導(dǎo)致各類生產(chǎn)環(huán)節(jié)的大量態(tài)度轉(zhuǎn)變，比如長途汽車的嚴(yán)重超載如果今天還有出現(xiàn)，無論發(fā)不發(fā)生重大交通事故，都應(yīng)受到前所未有的嚴(yán)厲處罰。生產(chǎn)及運送煙花爆竹的安全事項如果仍不達(dá)標(biāo)，就應(yīng)被罰得當(dāng)事人根本無法承受。
城里的酒駕者如今被扣掉12分，醉駕者的處罰更是當(dāng)場拘留，中國安全生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)都應(yīng)經(jīng)歷交規(guī)查處酒駕的類似嚴(yán)厲，長途車司機(jī)個人情況和車況受到的監(jiān)督只應(yīng)更甚。而每一個煙花爆竹的生產(chǎn)和運送點，都應(yīng)被當(dāng)成潛在的事故爆發(fā)點予以監(jiān)管。
出了安全事故而被追責(zé)的地方及部門官員往往覺得委屈，但盡管他們的情況千差萬別，總體的追責(zé)強(qiáng)度并不夸張。因為當(dāng)前的事故大多還不是“百密一疏”性質(zhì)的，而是從一開始就嚴(yán)重違規(guī)，是一直僥幸沒出事而最終讓概率給斷送了的。
由于中國全社會生產(chǎn)的基本盤仍然較差，這要求負(fù)責(zé)監(jiān)管的部門和官員要有比發(fā)達(dá)國家監(jiān)管者多得多的責(zé)任心和付出。中國的發(fā)展來自于這幾代國民的特殊努力奮斗，中國的生產(chǎn)安全若要大跨步提升，也必須要有很多人為此做出全人類沒有先例的集中拼搏、擔(dān)當(dāng)，以及回頭看很像是“連滾帶爬”的推進(jìn)。
春節(jié)在一天天走來，這是舉國同慶、全民快樂的時節(jié)。誰在這個時候出問題，都決不會被原諒。這已是中國社會鐵的態(tài)度和決心。別做這個“大過年”時的那個倒霉蛋，那么加倍小心履行自己的職責(zé)吧。
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