河南省“兩會(huì)”陸續(xù)召開，正值春運(yùn)搶購(gòu)火車票進(jìn)入白熱化階段。有政協(xié)委員就春運(yùn)購(gòu)票發(fā)表看法，認(rèn)為網(wǎng)上訂票不應(yīng)再是12306的獨(dú)門生意，而是應(yīng)該象飛機(jī)票那樣放開銷售，使群眾更加方便、快捷地買到火車票。委員的意見為多年來廣為詬病的春運(yùn)售票提供了新的方案，同時(shí)也證實(shí)了春運(yùn)售票不僅僅是一門技術(shù)活，更是一門民心活兒。
“世間最遙遠(yuǎn)的距離不是生與死，而是前一秒鐘還沒放票，再一刷新，票沒了！”——網(wǎng)上訂票把多年來輾轉(zhuǎn)于火車站售票窗口和預(yù)售點(diǎn)徹夜排隊(duì)、浴“汗”奮戰(zhàn)購(gòu)票的人們拉到了電腦前“刷屏”購(gòu)票。沒想到，借助互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)手段，不停刷新、鼠標(biāo)點(diǎn)到手抽筋，結(jié)果竟然是一樣的：一票難求。有人無奈借助于一些網(wǎng)上流行起來的“搶票軟件”，才能“殺出一條血路”，中大獎(jiǎng)似的買到火車票。
凡是有過春運(yùn)期間購(gòu)買過火車票經(jīng)歷的人，幾乎都是大為不滿、義憤填膺。這怪不得人們?cè)孤曒d道，實(shí)在是售票網(wǎng)站的漏洞百出、技術(shù)不過硬。網(wǎng)站的承載量是多少？登陸網(wǎng)站購(gòu)票的訪問量每天會(huì)有多少？怎樣預(yù)防和解決系統(tǒng)崩潰問題？防范“搶票”網(wǎng)絡(luò)插件又有哪些措施？鐵道部斥資約3億元建起的售票平臺(tái)在這些問題面前脆弱得不堪一擊。
事實(shí)上，火車票實(shí)名制實(shí)施后，像飛機(jī)票一樣開放火車票銷售已經(jīng)沒有技術(shù)障礙。將在線售票資質(zhì)授權(quán)給多個(gè)商業(yè)網(wǎng)站，既方便老百姓買票、又減輕12306的壓力；既簡(jiǎn)單易行、可以預(yù)見的效果又會(huì)非常不錯(cuò)。然而，鐵道部卻并不著急采用。這恐怕還是“鐵老大”思想在作祟，恐怕還是短淺目光看到的短期利益在驅(qū)動(dòng)。沒有“金剛鉆”，別攬“瓷器活”，拿不下售票這個(gè)“技術(shù)活”，失去的，恐怕將是更多的利益。
更讓人難以理解的是，售票網(wǎng)站被沖擊，鐵道部不是自己好好去修補(bǔ)漏洞，卻忙于“約談”和叫停各家“搶票軟件”，用行政權(quán)力去阻止市場(chǎng)行為，著實(shí)暴露出一貫在市場(chǎng)上“唯我獨(dú)尊”的鐵老大，突然也面對(duì)“不公平”競(jìng)爭(zhēng)時(shí)的不適應(yīng)。“打鐵還需自身硬”，雖然“搶票軟件”存在不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)之嫌，但歸根結(jié)底，還是因?yàn)殍F道部“自己傻就怨別人太聰明”，沒有遵循市場(chǎng)規(guī)律辦事，沒有擺正老百姓作為“上帝”的位置從而真正以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)贏得市場(chǎng)，從一開始沒有打算沒有做好火車售票這個(gè)“民心活兒”。
火車票網(wǎng)上售票不是小孩子過家家，而是同時(shí)關(guān)系到幾億人切身利益的大事，不能只看到利潤(rùn)，沒想到服務(wù)；不能只想著霸占市場(chǎng)，不去想提高自身競(jìng)爭(zhēng)力，不能只顧維護(hù)自己的面子，不去滿足老百姓的迫切期待。做好火車售票這個(gè)“技術(shù)活兒”、“民心活兒”，有關(guān)部門需要好好反省。（艾童）
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