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　　5月5日，寧夏吳忠市公安局通報(bào)稱(chēng)，吳忠市同心縣宏翔駕駛學(xué)校，因其培訓(xùn)的學(xué)員丁某肇事造成18死7傷，該駕校被連帶追責(zé)，停業(yè)整頓，肇事學(xué)員駕照的責(zé)任考官也被調(diào)離原工作崗位。

　　駕駛員因個(gè)人過(guò)錯(cuò)釀成特大交通事故，當(dāng)?shù)毓膊块T(mén)連帶追究駕駛員當(dāng)初接受培訓(xùn)的駕校責(zé)任，看上去體現(xiàn)了當(dāng)?shù)卣畯膰?yán)管理的決心，只是，學(xué)員肇事株連駕校的懲處做法其實(shí)打錯(cuò)板子，相反是職能部門(mén)為了推卸責(zé)任，采取的是棄車(chē)保帥的一種做法，駕校實(shí)際上是為失職的交警部門(mén)背黑鍋。

　　從交通事故發(fā)生的直接原因來(lái)看，主要是駕駛員為了逃避繳納相應(yīng)費(fèi)用，駕駛了未經(jīng)年審有問(wèn)題的機(jī)動(dòng)車(chē)，駕駛員個(gè)人的駕駛技術(shù)本身并沒(méi)有問(wèn)題，事故的發(fā)生與駕校的培訓(xùn)和管理制度沒(méi)有任何直接關(guān)系。機(jī)動(dòng)車(chē)需要年審是一個(gè)常識(shí)，每一名駕駛員都很清楚，甚至大多數(shù)沒(méi)有駕照的普通人也知道這一點(diǎn)，駕駛員或者機(jī)動(dòng)車(chē)所有者是否依法對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行年審，完全取決于駕駛員或機(jī)動(dòng)車(chē)所有者個(gè)人，而不在駕校，畢竟駕校無(wú)法代替早已經(jīng)畢業(yè)的駕駛員做決定。

　　事實(shí)上，未經(jīng)年審的汽車(chē)上路，而且長(zhǎng)時(shí)間通行無(wú)阻，真正需要承擔(dān)監(jiān)管不力責(zé)任的不是駕校，而是對(duì)駕校作出處分的公安部門(mén)，是擔(dān)負(fù)監(jiān)管職能的交警。正是交警監(jiān)管不力，放過(guò)了未經(jīng)年審的機(jī)動(dòng)車(chē)在眼皮底下行駛，才釀成了車(chē)禍。從這個(gè)角度說(shuō)，與其株連懲罰本來(lái)沒(méi)有責(zé)任的駕校，不如嚴(yán)懲本身就負(fù)有監(jiān)管責(zé)任的交警。

　　再說(shuō)，駕校培訓(xùn)成績(jī)和辦學(xué)情況，與學(xué)員拿駕照沒(méi)有直接關(guān)系，因?yàn)榘l(fā)放駕照的權(quán)力不在駕校，而在公安部門(mén)。說(shuō)白了，即使駕校培訓(xùn)質(zhì)量很差，學(xué)員沒(méi)學(xué)到知識(shí)，沒(méi)掌握技術(shù)，但是發(fā)證部門(mén)嚴(yán)格考試，成績(jī)差的學(xué)員就拿不到駕照，就成不了司機(jī)。從這個(gè)角度說(shuō)，學(xué)員肇事追究連帶責(zé)任的也不該是培訓(xùn)的駕校，而是發(fā)證的公安部門(mén)。（張立美）