據俄羅斯《報紙報》7月25日消息，據烏克蘭強力部門一名消息人士稱，馬航MH17客機或在烏克蘭防空演習中被擊落。
17日，馬來西亞航空公司MH17客機在烏克蘭東部墜毀，機上298人全部遇難。飛機墜毀的原因一直未有定論。客機黑匣子目前正在解密中。基輔當局曾指責烏東部民間武裝應對空難負責，后者則表示沒有能夠擊落如此高度飛機的設備。
據消息人士稱，馬航MH17客機發生空難當天烏克蘭武裝力量防空部隊正在進行解鎖導彈發射系統訓練，其間發生的意外情況可能成為波音客機的悲劇原因。
他說道：“7月17日第156地空導彈團的指揮官受命在頓涅茨克市郊地面部隊的掩護下進行作戰編隊的訓練：部署營隊、使用‘山毛櫸-M1’地空導彈系統對目標進行跟蹤和象征性的打擊。”
消息人士透露：“為參加訓練，從尼古拉耶夫戰術航空兵229旅的庫利巴基諾空軍基地向第聶伯羅彼得羅夫斯克派出兩架蘇-25戰機，它們的任務是進行空中偵察，在頓涅茨克以西反恐行動部隊集中區域指出控制目標。”
他指出：“在一架飛機進入‘山毛櫸’地空導彈系統的觀察范圍后，就會被位于扎羅先斯科耶居民點附近的導彈連作戰編隊跟蹤。顯然由于悲慘的巧合，一段時間之后馬航波音客機和蘇-25戰機的飛行路線重合，在屏幕上匯合成一個較大的圓點，成為民航客機命中注定的劫難。當兩個目標重合在一個方位角時，跟蹤系統就會自動定位到面積較大的那個目標上。”
但與此同時，他無法解釋未經批準而進行導彈發射的原因。他解釋稱：“這一問題由烏克蘭安全局的工作人員負責，后者在晚間9點半左右將炮兵連的指揮官和全體人員帶走。”他還表示，不掌握有關調查進程的消息。
該消息人士推斷：“自2001年俄羅斯圖-154客機在黑海上空發生悲劇以來，實際上所有‘山毛櫸’導彈參與的演習均被禁止。相應地，官兵只有對導彈系統進行技術維護的實踐和操縱導彈的技能。”但他同時強調，這是他的個人意見。
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