據(jù)《中國航空報》3月2日報道，中航工業(yè)試飛中心在前不久召開的2016年科研工作會議上透露，2016年我國研制的兩種國產(chǎn)大飛機(jī)C919客機(jī)和蛟龍600飛機(jī)都要完成首飛。

　　以下是報道全文：

　　2月27日，中航工業(yè)試飛中心召開2016年科研工作會議，總結(jié)2015年科研工作，回顧“十二五”科研歷程，謀劃“十三五”科研發(fā)展，明確和部署2016年科研任務(wù)。會上，試飛中心表彰了2015年度“試飛感動人物”；各型號試飛總師遞交了《2016年試飛任務(wù)和安全責(zé)任承諾書》；型號試飛總師、試飛工程師、試飛員代表等作了表態(tài)發(fā)言。

　　已經(jīng)下線的C919客機(jī)101架機(jī)

　　會議發(fā)布了2016年科研工作報告。報告指出，“十三五”是航空工業(yè)加快發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇期，也是試飛中心推進(jìn)發(fā)展戰(zhàn)略、實現(xiàn)“打造世界一流試飛機(jī)構(gòu)”戰(zhàn)略目標(biāo)的重要五年。試飛中心“十三五”期間“一體兩翼、開放共贏、改革創(chuàng)新、協(xié)調(diào)發(fā)展”的發(fā)展理念，全方位指明了今后五年內(nèi)的發(fā)展戰(zhàn)略和方向。在科研工作中，必須對標(biāo)戰(zhàn)略、解放思想，統(tǒng)一認(rèn)識、廣開視野、創(chuàng)新發(fā)展、系統(tǒng)推進(jìn)，研究新情況，解決新問題，努力開創(chuàng)科研工作的新局面。為此，試飛中心一是要豐富“一體兩翼”新內(nèi)涵，統(tǒng)一認(rèn)識，促進(jìn)業(yè)務(wù)規(guī)模新的跨越；二是要樹立“開放共贏”新理念，廣開視野，構(gòu)建新型戰(zhàn)略合作關(guān)系；三是要堅持“改革創(chuàng)新”主旋律，創(chuàng)新求變，全面提升核心競爭能力；四是要構(gòu)建“協(xié)調(diào)發(fā)展”新格局，系統(tǒng)推進(jìn)，釋放新需求、創(chuàng)造新供給。

　　試飛中心客觀分析了2016年面臨的形勢：“十三五”開局之年，科研工作在適應(yīng)外部環(huán)境變革、完善提升內(nèi)部管理能力、創(chuàng)新發(fā)展技術(shù)水平以及完成繁重的科研試飛任務(wù)等方面均面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。特別是2016年，民機(jī)試飛要完成C919大型客機(jī)技術(shù)準(zhǔn)備、配合完成101架機(jī)首飛；完成蛟龍600飛機(jī)01架機(jī)架內(nèi)測試改裝、配合完成01架飛機(jī)陸上首飛；完成 ARJ21-700飛機(jī)設(shè)計優(yōu)化與構(gòu)型完善驗證、持續(xù)適航等科目試飛；完成“海鷗”300型飛機(jī)型號適航取證試飛；完成“新舟”700飛機(jī)技術(shù)準(zhǔn)備。