近日，一種大涵道比渦扇發(fā)動機在我國伊爾-76空中試驗臺試飛的照片曝光
當(dāng)強勁的動力推動戰(zhàn)機直插云霄執(zhí)行任務(wù)，當(dāng)漂亮的戰(zhàn)機為守護國防在藍天上翱翔，有多少人能知道其中的核心技術(shù)所在？又有誰能知曉其背后航空人付出的心血、智慧、汗水以及艱辛的歷程？
航空發(fā)動機代表現(xiàn)代化制造業(yè)的高、精、尖技術(shù)，3萬多個零部件表明其結(jié)構(gòu)是制造業(yè)最復(fù)雜的產(chǎn)品之一，被譽為現(xiàn)代工業(yè)“皇冠上的明珠”。航空發(fā)動機是一個國家綜合國力、工業(yè)基礎(chǔ)和科技水平的集中體現(xiàn)，也是國家安全和大國地位的重要戰(zhàn)略保障。
為了能生產(chǎn)制造出自己的航空發(fā)動機，新中國成立后的“一五”時期，國家在沈陽東郊建起了第一家航空發(fā)動機制造企業(yè)，也就是現(xiàn)在的中航工業(yè)黎明。
成立60年來，黎明公司先后生產(chǎn)研制了數(shù)十個型號的航空發(fā)動機，為空、海軍部隊提供了萬余臺航空發(fā)動機產(chǎn)品，為我國航空事業(yè)創(chuàng)下了輝煌業(yè)績。
歷經(jīng)幾代航空人的嘔心瀝血、艱苦奮斗，我國的航空發(fā)動機與發(fā)達國家相比，從望塵莫及，到望其項背，再到同臺競技。其間，黎明公司航空人為之兢兢業(yè)業(yè)，奉獻了青春年華和畢生精力。吳大觀就是最典型的代表。他是我國著名的航空發(fā)動機專家，是航空動力發(fā)展的親歷者、建設(shè)者、設(shè)計者、傳播者。早在1956年黎明公司建廠初期，吳大觀就擔(dān)任工廠第二設(shè)計室主任。在他的領(lǐng)導(dǎo)下，干部職工克服了建廠初期的各種困難，為完成對噴發(fā)1和紅旗2發(fā)動機研制成功做出了突出貢獻，并對發(fā)動機在制造和修理等方面同樣也做出了卓越貢獻。特別是在后來擔(dān)任黎明廠總工程師期間，他先后在航空發(fā)動機的制造技術(shù)和工藝技術(shù)等方面都做出了不可磨滅的貢獻。為了解決我國自行研制的發(fā)動機技術(shù)問題，吳大觀經(jīng)常與工程技術(shù)人員吃住在一起，為了解決技術(shù)攻關(guān)或技術(shù)難題經(jīng)常工作到深夜。他曾經(jīng)說過這樣一句話：“看不到我國自行研制的發(fā)動機，我死不瞑目……”航空報國的決心感染了一大批工程技術(shù)人員奉獻航空，努力奮斗，并取得了很大成績。
在他的領(lǐng)導(dǎo)下，工廠先后攻克了一百多項技術(shù)關(guān)鍵和技術(shù)難題。他們研制的發(fā)動機按照規(guī)范連續(xù)三次成功地通過了地面持久試車，性能指標(biāo)達到或超過了設(shè)計指標(biāo)。這是中國航空發(fā)動機研制的一項重大技術(shù)成果，實現(xiàn)了中國航空發(fā)動機由仿制到自行設(shè)計的歷史性轉(zhuǎn)變，進一步縮短了與世界先進水平的差距。
黎明航空發(fā)動機發(fā)展的歷程充滿了艱辛與挑戰(zhàn)。其間有過低沉的徘徊，也有過跨越式的發(fā)展。尤其是從上世紀(jì)90年代末開始，黎明終于綻放出了絢麗的曙光。時任黎明公司總經(jīng)理的林左鳴，對企業(yè)進行改頑革弊，從發(fā)展戰(zhàn)略、觀念更新、人才培養(yǎng)、管理創(chuàng)新，文化建設(shè)等入手，睿智地明確了“精化主業(yè)，分離輔業(yè)”的改革思路，確定了“透平機械制造技術(shù)是黎明的核心技術(shù)專長”，同時，利用核心技術(shù)優(yōu)勢、設(shè)備優(yōu)勢和人才優(yōu)勢，推動軍民融合，開發(fā)高附加值的產(chǎn)品占領(lǐng)市場，形成新的競爭優(yōu)勢。
從過去的渦噴5、渦噴6、渦噴7到現(xiàn)在的太行和昆侖，黎明的航空主業(yè)緊跟世界先進技術(shù)發(fā)展，航空發(fā)動機研發(fā)、修理、128燃氣輪機交付、重型燃機取得階段性成果……一項項喜人的成果為黎明公司的大發(fā)展奠定了穩(wěn)固基礎(chǔ)。
2014年，黎明堅持“兩融、三新、五化、萬億” 發(fā)展戰(zhàn)略不動搖，圍繞“改革管理年”主題，重點在戰(zhàn)略、管理、用人、績效、執(zhí)行五個方面展開工作，為振興航空發(fā)動機事業(yè)而努力奮斗。(杜學(xué)勝)
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