北京時(shí)間1月17日，圓滿完成維多利亞地考察任務(wù)后，科考隊(duì)員們乘坐“雪龍”號(hào)從南緯75度、東經(jīng)164度的羅斯海撤離，向東北方向航行，斜插到南緯73度、西經(jīng)170度附近海域。在此過程中，“雪龍”號(hào)遭遇到了兩個(gè)西風(fēng)帶強(qiáng)氣旋的“圍追堵截”，航行在浮冰區(qū)的邊緣地帶。
“雪龍”號(hào)因?yàn)樵榷砹_斯被困船只及自身被困耽誤了寶貴的科考時(shí)間，在我國(guó)新的南極科考站建站選址準(zhǔn)備工作中，科考隊(duì)員們不得不與時(shí)間賽跑，維多利亞地難言島上原定8天的任務(wù)，僅用了86個(gè)小時(shí)就圓滿完成。
北京時(shí)間1月17日，圓滿完成維多利亞地考察任務(wù)后，科考隊(duì)員們乘坐“雪龍”號(hào)從南緯75度、東經(jīng)164度的羅斯海撤離，向東北方向航行，斜插到南緯73度、西經(jīng)170度附近海域。
在此過程中，“雪龍”號(hào)遭遇到了兩個(gè)西風(fēng)帶強(qiáng)氣旋的“圍追堵截”，航行在浮冰區(qū)的邊緣地帶。
“羅斯海是一個(gè)氣候變化很復(fù)雜的海。第一個(gè)強(qiáng)氣旋的變化很不規(guī)律，還在后面追；第二個(gè)氣旋又加入進(jìn)來，堵在了前方。我們正在密切監(jiān)視這兩個(gè)強(qiáng)氣旋會(huì)不會(huì)形成疊加效應(yīng)，”“雪龍”號(hào)船長(zhǎng)王建忠說。
自從1841年英國(guó)人詹姆斯·羅斯首先到達(dá)這一海域以來，羅斯海就一直是一個(gè)重要的科學(xué)探險(xiǎn)區(qū)域。羅斯海的南部是南極最大的冰架——羅斯冰架，面積約49萬平方公里。
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