俄羅斯俄羅斯擁有世界上最龐大的氣墊登陸艇編隊，其向韓國出口的“海鱔”-E氣墊登陸艇滿載排水量150噸，艇長32米、寬15米，最大航速可達55節(jié)，航程超過200海里。
中國國防部新聞發(fā)言人耿雁生5月30日在國防部例行記者會上稱，近期中國引進的一艘氣墊登陸艇已經(jīng)到貨，將在適當時候交付海軍使用。據(jù)悉，耿雁生所說的這一登陸艇，就是烏克蘭制造的“歐洲野牛”級氣墊登陸艇。這種當今世界最大的氣墊登陸艇一次就能將多達500名的作戰(zhàn)人員運送到登陸灘頭，此外，“歐洲野牛”還具有強大的攻擊能力。專家指出，“歐洲野牛”的到來，將提升我國對東海和南海島礁的攻防能力。
合同
進口兩艘自造兩艘
據(jù)報道，這艘由烏克蘭阿爾馬茲中央海事設(shè)計局研制的“歐洲野牛”氣墊登陸艇是中國與烏克蘭國防工業(yè)公司2009年簽訂的一份軍售協(xié)議的組成部分。
根據(jù)這份協(xié)議，烏克蘭的費奧多西亞“大海”造船廠將負責建造前兩艘氣墊登陸艇，剩下兩艘將由中國的造船廠在烏克蘭工程專家的指導下自行建造。
2013年4月12日，中國海軍代表抵達“大海”造船廠接收首艘“歐洲野牛”氣墊登陸艇。首艘野牛氣墊登陸艇于2013年4月26日在烏克蘭費奧多西亞港裝船，由“HHL New York”號貨運船運往中國。
“歐洲野牛”氣墊登陸艇的研制工作始于上世紀80年代中期，由位于圣彼得堡的金剛石中央海軍設(shè)計局研制。蘇聯(lián)解體前共建造了8艘“歐洲野牛”。解體后，5艘交給了烏克蘭，俄羅斯留下3艘。
用途
加強島礁控制能力
軍事專家李杰接受新京報記者采訪時說，目前世界多國都已經(jīng)研發(fā)了氣墊登陸艇，中國也研制了幾款氣墊登陸艇，但這些噸位比較小，“歐洲野牛”與它們最明顯的區(qū)別就是體積大。
據(jù)了解，“歐洲野牛”氣墊登陸艇安裝了5臺燃氣輪機，其中2臺用于形成氣墊、抬升登陸艇，3臺用于推動登陸艇前進。有了強大的動力支持，“歐洲野牛”可以登陸世界70%的海岸線。
“歐洲野牛”的速度很快，最大航速高達117公里/小時，其運輸能力和攻擊能力在氣墊登陸艇中首屈一指。
軍事專家杜文龍在接受北京電視臺《軍情解碼》采訪時表示，從我們國家實際情況來看，近海力量相對薄弱。“歐洲野牛”氣墊登陸艇來得正是時候，它與056型護衛(wèi)艦能夠形成一種快慢結(jié)合以及遠近結(jié)合的布局，對于提高整個近海防御能力以及島礁控制，作用非常巨大。
揭秘
“歐洲野牛”牛在哪兒
運輸 大塊頭速度稱王
據(jù)了解，此次中國從烏克蘭引進的“歐洲野牛”級氣墊登陸艇是目前世界上最大的氣墊登陸艇，這個龐然大物的高度相當于4層樓房，長度相當于五輛大型客車首尾相接。可用于兩棲作戰(zhàn)時的登陸運輸任務(wù)，也可對岸邊的部隊提供火力支持，同時還可運送水雷，布設(shè)雷障。
軍事專家李杰說，“歐洲野牛”是目前世界上最大噸位的氣墊登陸艇，它的標準排水量是480噸，和一般大型艦船相比并不算大，但在氣墊艇當中是一個大家伙。盡管“歐洲野牛”的個頭大，但航速卻并不慢，最大航速達到60節(jié)，遠遠超過了美國的LCAC登陸艇，在各國氣墊艇當中是最快的。“歐洲野牛”的載重量也非常大，它可以搭載3輛T80的主戰(zhàn)坦克。
攻擊 海戰(zhàn)登島兩不誤
作為世界上最大的氣墊登陸艇，“歐洲野牛”不僅具備速度、搭載能力等優(yōu)勢，其攻擊能力尤其突出。
數(shù)據(jù)顯示，“歐洲野牛”上的武器裝備十分精良，裝配有2門30毫米火炮、8套防空導彈系統(tǒng)、2套22管MC-227型140毫米非制導彈藥發(fā)射裝置以及20-80枚魚雷，這與美國LCAC登陸艇只裝備2挺12.7毫米大口徑機槍相比，顯然要勝出很多。
李杰說，“歐洲野牛”的搭載能力和武器裝備大幅度提高了它的作戰(zhàn)能力，特別是海上作戰(zhàn)能力和登島作戰(zhàn)能力。在海上作戰(zhàn)行動中，其他氣墊登陸艇比較小，難以成規(guī)模地輸送人員和裝備。“歐洲野牛”搭載的相當數(shù)量水雷，能夠在到達一定海域后擔負有效的布雷任務(wù)。
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