資料圖：中巴鐵路模擬示意圖
大公網(wǎng)1月31訊(記者張巖)據(jù)巴基斯坦媒體報(bào)道，巴政府30日同意將瓜達(dá)爾港的營(yíng)運(yùn)控制權(quán)移交給中國海外集團(tuán)有限公司。中方可能在此建設(shè)鐵路、輸油管道等設(shè)施，巴方甚至希望中國能在當(dāng)?shù)匦藿ê＼娀亍?/p>
據(jù)巴基斯坦《黎明報(bào)》報(bào)道，巴基斯坦信息部長(zhǎng)卡伊拉30日召開新聞發(fā)布會(huì)，表示同意將具有重要戰(zhàn)略意義的瓜達(dá)爾港的營(yíng)運(yùn)控制權(quán)移交給中國海外集團(tuán)有限公司。此前，巴基斯坦內(nèi)閣已經(jīng)通過此決議。這一舉措對(duì)中國鋪設(shè)從中東輸往中國西部的石油管道具有重大意義。
瓜達(dá)爾港具有重要的地理位置，它毗鄰巴基斯坦和伊朗邊界，靠近霍爾木茲海峽。海灣地區(qū)的石油出口到國際市場(chǎng)的船只多數(shù)要從霍爾木茲海峽通過。
據(jù)中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)報(bào)道，瓜達(dá)爾港2005年建成投入使用后一直由新加坡國際港務(wù)集團(tuán)負(fù)責(zé)管理經(jīng)營(yíng)。雖然地理位置極為重要，但是瓜達(dá)爾港的經(jīng)營(yíng)狀況一直不太理想。
新加坡國際港務(wù)集團(tuán)官方網(wǎng)站上公開的信息顯示，從去年11月以來，沒有一艘商船光顧瓜達(dá)爾港。在過去七年的絕大部分時(shí)間里，瓜達(dá)爾港基本上都處于閑置狀態(tài)。因此巴基斯坦政府一直考慮將這一港口的運(yùn)營(yíng)控制權(quán)交由一家中國公司。
卡伊拉在接受記者采訪時(shí)表示，瓜達(dá)爾港在新加坡國際港務(wù)集團(tuán)的管理下發(fā)展有限，因此希望此次轉(zhuǎn)交經(jīng)營(yíng)權(quán)可為瓜達(dá)爾港帶來新的發(fā)展機(jī)遇，進(jìn)而促進(jìn)巴基斯坦經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
他還表示，中國在接手管理權(quán)后會(huì)向這個(gè)項(xiàng)目提供更多的經(jīng)濟(jì)投入。據(jù)悉，中國將在興建港口的2.5億美元的第一筆費(fèi)用當(dāng)中，提供75%的資金。
卡伊拉還在記者會(huì)上公開表示，如果瓜達(dá)爾港建設(shè)海軍基地的話，巴基斯坦將更感謝中國。但是中國外交部稱沒有收到類似請(qǐng)求。
報(bào)道稱，取得瓜達(dá)爾營(yíng)運(yùn)權(quán)對(duì)中國具有重大價(jià)值。屆時(shí)，中國可利用在瓜達(dá)爾的影響力，鋪設(shè)中東輸往中國西部的石油管道，甚至延伸到中國的鐵路。雖然這是一項(xiàng)商業(yè)交易，但受到美國和巴基斯坦鄰國印度的密切關(guān)注。中國在南亞港口的任何利益訴求都可能加深印度對(duì)受到中國“圍堵”的擔(dān)心。
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