日本數(shù)架F-15戰(zhàn)機昨日緊急升空應對進入日本“防空識別區(qū)”的中國“殲-10”戰(zhàn)機編隊，再次提升了中日對抗的烈度。目前世界上只有十幾個國家建立了美國鼓搗出的“防空識別區(qū)”，它毫無國際法依據(jù)，中國也從未承認過。10日接受《環(huán)球時報》采訪的中國學者一致認為，日本沒有權利拿所謂的“防空識別區(qū)”說三道四。近來，伴隨著“應對越來越具侵略性的中國”喊話，軍費十年來首次增加的日本更激進地向賭桌上增加籌碼：8日，日本稱“日美要聯(lián)手應對中國在釣魚島巡航的船只和飛機”；9日，日本有媒體透露說，政府將對進入釣魚島空域中國飛機使用曳光彈進行警告射擊；日本外相正在進行的對東南亞的訪問也公開成為編織“中國包圍網(wǎng)”的一部分。日本共同社10日說，安倍政府希望在強化日美同盟的大背景下形成對華包圍圈，在提升日本外交實力的同時推動日中關系。但對中國人來說，揮動著實力大棒的日本會怎樣“推動日中關系”值得懷疑。中國社科院日本問題專家馮昭奎10日對《環(huán)球時報》記者表示，中國戰(zhàn)機的舉動說明中方已經(jīng)做好應對最壞可能的準備。
中國殲-10戰(zhàn)機飛東海
據(jù)共同社10日報道，日本航空自衛(wèi)隊當天中午時分發(fā)現(xiàn)數(shù)架中國軍隊的戰(zhàn)斗機進入東海上空的日本“防空識別區(qū)”，航空自衛(wèi)隊派出那霸基地的F-15戰(zhàn)斗機緊急升空應對。中方飛機不久后駛出該區(qū)域，未進入日本領空。防衛(wèi)省官員稱，進入“防空識別區(qū)”的中國戰(zhàn)斗機有殲-7及殲-10等。共同社還說，去年12月，一架隸屬中國國家海洋局的飛機進入釣魚島日本領空，之后不斷有中國飛機在附近飛行，防衛(wèi)省正在加強警戒，未就本次事件發(fā)布“不屬特例”的聲明。
日本電視臺報道得更細：10日下午，日本自衛(wèi)隊的雷達發(fā)現(xiàn)了這些在釣魚島北方“領空”外側(cè)“防空識別區(qū)”飛行的中國軍方戰(zhàn)斗機。航空自衛(wèi)隊F-15戰(zhàn)斗機緊急出動，但是到達現(xiàn)場時中國戰(zhàn)斗機已經(jīng)離去了。日本方面確認的中國戰(zhàn)斗機有兩種，數(shù)量達十幾架。數(shù)架戰(zhàn)機編成隊列，共分三次進入了識別區(qū)。日本防衛(wèi)省認為這是中國在進行軍事訓練。有媒體稱，以往中國軍機接近釣魚島的多為單架次的運-8電子偵察機或巡邏機，此次派出大批次作戰(zhàn)飛機，包括戰(zhàn)斗機接近釣魚島，可以說是歷史上首次。
殲-10是中國自行研制的第三代戰(zhàn)斗機，屬于中型戰(zhàn)斗機。殲-7屬于第二代戰(zhàn)斗機，曾大量裝備解放軍海空軍，但近些年已經(jīng)逐漸退出第一線作戰(zhàn)部隊。而F-15戰(zhàn)機是美國研制的第三代戰(zhàn)斗機，屬于重型戰(zhàn)斗機，現(xiàn)在是日本航空自衛(wèi)隊的絕對主力。
對于日本媒體的報道，中國海軍問題專家尹卓表示，中國人民解放軍飛機在其他國家領空以外的區(qū)域進行正常航行飛越，符合相關國際法和國際實踐，日本單方面設置的“防空識別區(qū)”不應影響其他國家依國際法享有的正當權利。釣魚島及其附屬島嶼自古以來就是中國的固有領土，中國飛機在本國領空進行正常活動，無可非議。對于日方在我釣魚島領空的有關違法活動，中方一貫是堅決反對的。
中國空軍的一位知情者10日晚在接受《環(huán)球時報》記者采訪時表示，“防空識別區(qū)”是國家或地區(qū)為防備來自外國的侵犯領空行為，而在領空外側(cè)所設置的區(qū)域。如果有不明飛行體沒有通報就進入某“防空識別區(qū)”，該“防空識別區(qū)”管轄者可派遣戰(zhàn)機緊急升空攔截。迄今為止，全世界近百個沿海國家中，只有美國、日本、加拿大等十余個國家建立了這種“防空識別區(qū)”。
據(jù)介紹，日本的“防空識別區(qū)”與其它國家還不一樣，它的“防空識別區(qū)”原來就由北、中、西、西南四個區(qū)組成，其中西南區(qū)包括了沖繩地區(qū)、日本西南島嶼及東海地區(qū)，是一個巨大的五邊形，其最西部距離中國大陸東海海岸線僅130公里。共同社在報道中承認，在東海上空，日本的識別區(qū)越過了日中兩國的中間線。
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