昨日，陜西省考古研究院對外公布一項重大考古成果，在陜北高原的考古發現中，首次發現了周代的車馬坑，其中兩匹馬還佩戴著青銅馬胄，且馬胄保存較好，在我省十分罕見。而此次考古發掘，為陜北高原南緣區域兩周時期考古學文化面貌的探討，提供了嶄新的材料。

　　規模

　　搶救性發掘23座周代古墓

　　此次發掘的蟲坪塬墓地位于陜西省延安市宜川縣，墓地分布在兩條沖溝間的狹長黃土塬上，面積約14萬平方米。因被盜嚴重，省考古研究院去年對該墓地進行搶救性發掘。

　　該考古工地現場負責人李彥峰說，該墓地范圍較廣，墓地劃分為北、中、南三區，去年主要對北區進行發掘，共清理墓葬23座、車馬坑1座、灰坑(溝)遺跡5處。出土銅器、玉器、陶器、泥質明器(略經烘烤未燒結)等多類文物。除一座編號M17的墓葬規模較大外，其他都是小型墓葬，只隨葬諸如玉玦之類的小飾件和泥質明器，個別出土陶器或銅戈、銅削(刀)等。

　　發現

　　槨室周圍有大量銅魚、銅鈴、石墜等飾件

　　據專家介紹，M17雖然棺槨內隨葬品被盜掘一空，但仍在槨室周圍發現有大量的銅魚、銅鈴、石墜等飾件，頗令人驚喜。考古人員在槨室棚木之上約0.9米的高度處，發現用于懸掛銅魚、石墜等槨外飾件的“日”字形木質框架，這種模樣可以佐證《禮記》中關于“魚躍拂池”的記述。考古人員發現在木質框架下散落著大量魚狀銅飾件、不規則菱形石墜飾及少數銅鈴和銅片等。部分銅魚頭部穿孔上還殘留有用于系掛的繩子，有的銅魚表面浸染有紅黑相間織物花紋，這表明當時在木框上或者槨上覆蓋有織物，織物上掛滿了青銅魚、石墜、銅鈴等裝飾物，其中青銅魚有七八厘米長，數量多達200多條。專家介紹，這與我省梁帶村芮國墓地發現的大、中型墓的情況類似。

　　也有專家推測，可能是“荒帷”，相當于罩在棺槨上的織物罩子，裝飾有圖文及其他金屬墜飾，是兩周時期常見的喪葬儀具。但因年代久遠，絕大部分荒帷在現代考古發掘活動中難以完整地被發現。此外，考古人員還在其他墓中發現了一些青銅器等，由此判斷該墓地為兩周時代，或晚至春秋早期。

　　驚喜

　　周代車馬坑一號車規格較高 裝飾華麗

　　在此次發掘中，價值最高的則是考古人員首次在陜北高原地帶發現了車馬坑。該車馬坑距離M17只有5米，考古專家推測可能是M17的祔葬(合葬)。該車馬坑是長方形豎穴，東西長7.1，南北寬3.0米，深2.7米，坑內埋設兩車，各有在駕的馬骨兩具。其中一號車規格較高，裝飾華麗，車輿(車上可以載人載物的部分)與兩匹駕馬保存都較好。雖然車是木質的，但是車上還有青銅鑾鈴、青銅轄軎(wèi，古代車上的零件)等青銅器物裝飾，而且在車輿前面及左右兩側箱板外側鑲有近方形玉片。更令人吃驚的是，一號車的兩匹馬頭上還戴著兩副青銅馬胄。初步觀察，馬胄是由頂梁片、面側片、鼻側片綴合而成，銅片內壁先襯一層粗織麻布，其內再襯墊一個用竹篾狀編織成的有菱形孔格的籠狀物，用以保護馬面。專家介紹，像這次保存較完好的馬胄在陜西還是首次發現。二號車在一號車后面，車輿和駕馬均無裝飾，規格較低，該車的兩匹駕馬被盜。

　　據悉，考古人員目前已對車馬坑內的遺跡進行了三維信息掃描，并對一號車的馬胄以及馬首采取石膏打包方式提取，以進入實驗室進行清理。同時，對馬骨進行DNA信息采樣，將分析馬的種屬及來源提供標本。

　　價值

　　填補該地區商周時期考古發掘空白

　　那么，M17墓主人的身份如何呢？據專家介紹，車馬坑在陜北高原的首次發現，為兩周馬車的時空分布研究提供了新的考古材料。該坑一號車，結構完整，裝飾繁復，保存較好，其中的駕馬頭部的兩副青銅馬胄，更是研究古代駕馬防護裝具的重要實物資料。同時，也表明該坑所祔葬墓主身份地位高，以該墓為核心的墓地等級也高。但由于墓室內青銅器不見了，而且也沒有銘文出現，很難做具體的判斷。

　　目前，在該墓地還發現諸如灰坑、灶坑等生活類遺跡；采集到與墓內隨葬品時代特征一致的陶片、石器等，表明在該墓地區域內存在有該時代的居址遺址。下一步，專家還將對周圍繼續考古勘探，揭開謎團。

　　據悉，在當時，陜北高原一直為北方游牧或半游牧半農耕民族的主要活動區。而該墓地屬于周文化系統，由于還發現多例隨葬羊骨的現象，表明該墓地可能還受到了少數民族狄人的影響。這次考古發掘工作，填補了黃河西岸延安東部區域商周時期遺址的考古發掘空白，相關收獲為兩周時期的周文化、北方少數民族人群文化以及近鄰的晉文化等三者間的關系研究，為陜北高原南緣區域兩周時期考古學文化面貌的探討，提供了嶄新的材料。（記者 周艷濤）