10月7日下午，天津站，黃牛（右側(cè)女子）發(fā)給記者和無票乘客身份證和火車票，之后派人帶領(lǐng)進(jìn)站乘車。
進(jìn)站“通關(guān)”工具之身份證 黃牛發(fā)給無票旅客的身份證及用這張身份證購(gòu)買的火車票，作為進(jìn)站憑證。
進(jìn)站“通關(guān)”工具之“愛心卡” 用黃牛提供的“愛心送站卡”無票旅客進(jìn)站一路暢通。
國(guó)慶長(zhǎng)假返程高峰，買不到火車票怎么辦？火車站的黃牛們不失時(shí)機(jī)地出現(xiàn)了，他們不用車票就可以帶旅客進(jìn)站乘車。
長(zhǎng)假最后一天，新京報(bào)記者在北京站、天津站探訪發(fā)現(xiàn)，在客流高峰期，這些火車站有許多黃牛，通過各種途徑帶無票旅客上車，并收取高額手續(xù)費(fèi)，日收入上萬元。黃牛提供的身份證、用于接送旅客的“愛心卡”，成為了他們?cè)跈z票口“通關(guān)”的工具。
針對(duì)這一現(xiàn)象，相關(guān)火車站稱已有所關(guān)注，并聯(lián)合鐵路公安機(jī)關(guān)進(jìn)行過打擊，但同時(shí)由于長(zhǎng)假客流量太大，使檢票過程中存在“疏漏”。鐵路部門表示，在加大對(duì)逃票黃牛打擊力度、加強(qiáng)“愛心卡”監(jiān)管的同時(shí)，也希望旅客不要通過黃牛進(jìn)站乘車，以防上當(dāng)受騙。
黃牛團(tuán)伙帶人上車
一小時(shí)進(jìn)賬3000元
10月7日下午，國(guó)慶長(zhǎng)假返程最高峰。在天津火車站地下一層自動(dòng)售票機(jī)前，購(gòu)買京津城際列車返京車票的旅客排起了長(zhǎng)隊(duì)。
“100塊錢一位，不用買票直接上車。”約五六名男子徘徊在隊(duì)伍周圍，不斷詢問排隊(duì)的旅客。僅3分鐘內(nèi)，就有至少3位旅客隨這些黃牛離去，還有一個(gè)10位旅客組成的團(tuán)隊(duì)，全部找這些黃牛進(jìn)站上車。據(jù)估算，一個(gè)小時(shí)內(nèi)，這些黃牛就拉到至少30位無票旅客，按每人100元計(jì)算，這些黃牛在一小時(shí)內(nèi)進(jìn)賬至少3000元。
“最早的票也得等到8點(diǎn)多，之前的車連站票都沒有”，一位下午4點(diǎn)許被黃牛帶走的旅客，對(duì)自己的選擇做出解釋。多名被帶上車的旅客也稱，因?yàn)闆]有來得及提前購(gòu)買返程火車票，到火車站購(gòu)買時(shí)發(fā)現(xiàn)已經(jīng)無票可買，“京津城際車票五六十元，帶上車比買票只多花不到50元，不算太多。”
記者看到，黃牛們分工作業(yè)，大約五六名男子負(fù)責(zé)拉人，等拉到三名旅客以上時(shí)，再由另外的人將他們帶上車。因?yàn)橛行枨蟮某丝洼^多，負(fù)責(zé)送上車的人至少有三人。“高峰期不好買票，很多人不愿意在車站等”，一名拉客的男子說，高峰期拉走的旅客不少，“有的一人100，有的80元，跟買票差不多。”
這種現(xiàn)象并非天津站獨(dú)有，北京站也同時(shí)存在。同一天的下午，北京火車站站前廣場(chǎng)上，一些人不斷向旅客吆喝“買票退票”，經(jīng)詢問得知他們不但負(fù)責(zé)倒票，還可以將無票旅客帶上火車。
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