26歲的李偉是武漢一名地鐵建設工人，幾天前，當地一份報紙的頭版頭條吸引了他的注意。這篇報道說，武漢地鐵6號線一期工程已通過初步設計，預計4月份將會開工，此外武漢今年還將同步建設8條軌道交通線路。李偉默默念叨著：又要大忙了。
今年年初，武漢這個中國中部特大城市的市長唐良智宣布，2013年將投資超過1300億元用于城市基礎設施建設。這個數據相比2012年的647億元翻了一番。
在武漢的當地媒體上，“邁入萬億GDP俱樂部”的報道隨處可見。去年，該市的地區生產總值(GDP)預計突破8000億元。為此，武漢確定今年經濟增長速度保持在12%以上，GDP保底會達到9500億元，稍微加把勁，突破萬億元的目標就可以實現。
地處中國東北的哈爾濱市，在去年GDP增長約10%的基礎上，同樣將今年的增長目標設定在12%。市長宋希斌說，今年將是哈爾濱產業大引進、投資大增加、項目大開工的重要一年，將實施省市重點產業項目240個，完成投資600億元。
像武漢、哈爾濱一樣，天津、合肥、南昌等城市也不約而同地將今年的GDP目標設定在12%左右。與此同時，投資仍受到倚重，多個城市的預期完成投資總額占到GDP總量一半，甚至更多。
眾多地區大規模投資刺激經濟的計劃，引發此舉可能帶來通貨膨脹的擔憂。武漢市一家銀行的職員秦夏說，去年全國CPI上漲2.6%，新年頭一個月，武漢當地菜市場的瘦肉和蔬菜每斤漲價近1塊錢，如果繼續進行“投資刺激”，貨幣流通量加大難免導致物價繼續上漲。
許多經濟學界人士也對不少地方政府新一輪的“投資沖動”表示憂慮，他們認為中國經濟長期以來就面臨結構失衡問題，很多省市在過去5年甚至2年內就實現GDP翻番，如果繼續加大投資，將使原本就阻力重重的經濟“轉方式、調結構”舉措落實起來“難上加難”。
中國改革基金會國民經濟研究所副所長王小魯指出，中國經濟的問題是投資率過高，如果再次啟動投資刺激政策無異于飲鴆止渴，雖然可以拉動鋼鐵、水泥等行業需求，但是這種需求并非真正的市場需求，過剩產能與超前投資可能形成惡性循環。
正是基于此，去年底召開的中央經濟工作會議提出，要加快調整經濟結構、轉變經濟發展方式，更加注重經濟增長質量和效益。為此，中國已經有不少地方和城市調低了GDP增長預期。
中國社科院特聘教授石尚柏表示，中西部地區發展階段性差異較大，對于經濟總量已達一定規模的地區，以優化經濟結構，提升發展質量為主的投資是切合實際的；而經濟相對落后的省市，則需要依靠對基礎設施的投資，來為經濟持續增長奠定基礎，為擴大內需提供不竭動力。
“地方政府盲目擴大投資可能帶來的風險，但同時這些基礎設施投資將是中西部地區經濟發展的一個新起點。”華中科技大學公共管理學院教授王國華建議，“地方政府應該少干預市場，少對市場投放或回收大量資本，而是以政策引導為主，減免稅費負擔，形成公平的市場競爭環境，真正發揮民間資本的作用，讓經濟擁有可持續發展的動力?！?記者徐海波 李勁峰)
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