中新社廣州7月1日電 “昨天晚上9點(diǎn)多才知道消息，之前一點(diǎn)‘苗頭’都沒有，我們也沒有準(zhǔn)備，太突然了！”說起6月30日晚廣州發(fā)布汽車“限購”的消息，廣東廣悅汽車貿(mào)易有限公司市場經(jīng)理吳思科7月1日還沒緩過神。
廣州市官方6月30日晚宣布，7月1日零時起，該市對中小客車試行增量配額指標(biāo)管理，試行期為一年，期間廣州中小客車增量配額為12萬輛。7月份該市暫停辦理中小客車的注冊及轉(zhuǎn)移登記，后續(xù)各月度平均分配增量配額，配置指標(biāo)的具體辦法和相關(guān)程序?qū)⒂?月底前發(fā)布。
目前廣州實(shí)際人口超過1600萬人，至今年5月，該市機(jī)動車保有量240.5萬輛，其中中小客車167.4萬輛，是5年前的2.5倍，年均增長率達(dá)19.0%。與此同時，受土地資源、資金等條件制約，近5年廣州城市道路里程年均增長率約2%，登記泊位與汽車保有量之比為1：3.3，交通供需矛盾正在持續(xù)擴(kuò)大。
這一消息引爆了當(dāng)?shù)剀囀小?月30日晚間，廣州賽馬場汽車城燈火通明，工作人員爭分奪秒通知客戶前來買車，并加班加點(diǎn)幫買家辦理購車手續(xù)。“我昨晚都下班了又被叫回店里，忙到凌晨5點(diǎn)才回去。”東風(fēng)日產(chǎn)東風(fēng)南方東泰專營店的銷售人員梁爽告訴記者，不少消費(fèi)者半夜趕來買車，刷卡交錢的人更是排起長隊。
記者1日在賽馬場汽車城看到，當(dāng)日仍有不少消費(fèi)者趕來咨詢、購車，希望能搭上“末班車”，也有汽車4S店在門口立起“有現(xiàn)車可開票可上牌”的牌子招徠客戶。不過記者了解到，因庫存有限，多數(shù)4S店已取消了此前的購車優(yōu)惠。
“昨天收到4S店的短信通知，當(dāng)時還沒當(dāng)真，今天看新聞才知道廣州買車也要受限了。”廣州市民楊錦年一早急急忙忙趕來了解情況，在得知自己想要的車型沒貨后很是無奈，“本來計劃‘十一’買車的，現(xiàn)在‘限購’，不知道什么時候能開上車了。”
今年以來，廣州車市銷量表現(xiàn)平平，此次對中小客車進(jìn)行總量控制，無疑給車市潑了一瓢冷水。“現(xiàn)在車市本來就淡，新政策一出銷量肯定下滑，今年下半年的業(yè)績也不會樂觀。”吳思科表示，除了告知客戶盡早排隊等候“搖號”，公司目前也是“束手無策”。(記者 唐貴 江劉燁)
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