7月29日，10號(hào)線地鐵知春路站，墻邊擺著水桶接從墻里引出的積水。本報(bào)資料圖片 記者 浦峰攝
10號(hào)線地鐵知春路站，工作人員拖運(yùn)站內(nèi)滲漏的雨水。
9月16日，10號(hào)線地鐵亮馬橋站，保潔員清理滲漏的積水。
9月16日，10號(hào)線地鐵團(tuán)結(jié)湖站，擺著接滲漏水的水桶。
10號(hào)線90%車站滲漏水調(diào)查
一種名為“膨潤(rùn)土毯”的防水材料被大量使用，專家稱不適用地鐵站防水；在建地鐵仍在大規(guī)模采用
據(jù)新華社報(bào)道，截至9月15日北京汛期宣告結(jié)束。這個(gè)多雨的夏季，北京中心城區(qū)的防澇能力屢受考驗(yàn)。本報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，作為重要公共交通的地鐵也暴露出大面積滲漏水的情況，其中以10號(hào)線最為嚴(yán)重。7月至9月，記者三次雨后實(shí)地探訪地鐵10號(hào)線各站點(diǎn)，22個(gè)站點(diǎn)中，90%存在滲漏或地面有濕漬的情況。按照住建部頒布的《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》，地鐵10號(hào)線的絕大多數(shù)站點(diǎn)的防水性能均不達(dá)標(biāo)。本報(bào)記者經(jīng)調(diào)查采訪，試圖找出地鐵10號(hào)線車站大面積滲漏水的原因。
探訪
22個(gè)地鐵車站中20個(gè)存在滲漏水
今年北京汛期期間，記者三次探訪地鐵10號(hào)線各站點(diǎn)，調(diào)查地鐵滲漏水情況。
兩場(chǎng)雨后僅兩站“不漏”
9月15日晚，北京部分地區(qū)小到中雨，次日城區(qū)雨停。
9月16日，記者來到地鐵10號(hào)線，22個(gè)地鐵站中，除安貞門站和農(nóng)展館站，其余20個(gè)站均不同程度出現(xiàn)滲漏或地面有濕漬的情況。由于當(dāng)天并未降雨，可以排除乘客的雨傘等物品將雨水帶進(jìn)地鐵站的可能。
在團(tuán)結(jié)湖站的換乘大廳內(nèi)，地上擺放了3個(gè)接水桶；而在亮馬橋站A口，整條長(zhǎng)約10米的通道口地面布滿積水，一位保潔員正忙著鏟水。
9月1日凌晨的一場(chǎng)雨后，記者就曾探訪地鐵10號(hào)線各站點(diǎn)，結(jié)果與16日情況一致。記者從巴溝到勁松查看10號(hào)線全程站點(diǎn)，22個(gè)站點(diǎn)中20個(gè)站存在不同程度的滲漏水現(xiàn)象。
西土城站D口，工作人員將地毯鋪在滴水處，用來吸水；雙井站，一名工作人員正將接了半桶的水倒掉，“最嚴(yán)重的時(shí)候需要七八個(gè)桶接水。”這名工作人員說。
“去知春路站看水簾洞”
這些滲漏水的地鐵站中，又以知春路站的滲漏情況最為嚴(yán)重。
“坐10號(hào)線最浪漫的事，是去知春路地鐵站看水簾洞。”這是今年雨季，名為“清鳴-貓-阿九”的網(wǎng)友發(fā)出的帖子，引起眾多網(wǎng)友的共鳴。
7月28日上午，北京未下雨。
剛從中關(guān)村買了新手機(jī)的市民張曼，從地鐵10號(hào)線知春路站下車，走入換乘13號(hào)線的通道。
她見識(shí)了“水簾洞”的場(chǎng)面，換乘通道內(nèi)，若干根長(zhǎng)約5米的水管上端插入墻內(nèi)，水管下端放在桶里，不少桶已經(jīng)滿了。通道兩側(cè)的地磚均被挖開長(zhǎng)十多米的溝，水從墻內(nèi)滲入到溝內(nèi)。6名地鐵保潔員蹲在溝邊，手忙腳亂地用水瓢把水舀到桶里。
張曼用新手機(jī)發(fā)出一條微博：“地鐵知春路站因漏水，在早高峰時(shí)進(jìn)行維修，昨天又沒下雨，這是什么工程質(zhì)量？”
“都漏8天了，我們這8天的工作全是接水、舀水和擦水。”7月29日，知春路站的保潔員對(duì)記者說。7月20日、24日、26日北京的三場(chǎng)大雨，讓知春路站的漏水一直未曾間斷。
地鐵站要求一級(jí)防水
按照2008年住建部發(fā)布的《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》（GB50108-2008）規(guī)定，地鐵車站的防水等級(jí)應(yīng)為一級(jí)，防水標(biāo)準(zhǔn)為“不允許滲水，結(jié)構(gòu)表面無濕漬”，此為強(qiáng)制性條文。
對(duì)此，鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院的高級(jí)工程師何克文解釋，按照這一規(guī)定，在地鐵、地下車站等出入口、人行通道防水等級(jí)為一級(jí)，就是要求不允許滲水，結(jié)構(gòu)表面無濕漬。
依照此標(biāo)準(zhǔn)，地鐵10號(hào)線的絕大多數(shù)站點(diǎn)的防水性能均不達(dá)標(biāo)。
鏈接
事實(shí)上，北京地鐵站滲漏水現(xiàn)象，絕非僅僅出現(xiàn)在10號(hào)線里。查找此前的報(bào)道可以發(fā)現(xiàn)，北京的主要地鐵線路，均被報(bào)道過有站內(nèi)漏水的情況出現(xiàn)。
13號(hào)線的西二旗站，1號(hào)線的國(guó)貿(mào)站、永安里站、建國(guó)門站，地鐵15號(hào)線的望京站、崔各莊站和馬泉營(yíng)站，地鐵5號(hào)線的東四站，地鐵2號(hào)線的宣武門站、和平門站、前門站、崇文門站，4號(hào)線的動(dòng)物園站等等。
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