昨天上午，第三屆保障性住房規劃設計方案展上，31個保障房項目集中亮相。展覽上的“一小一大”讓前來參觀的市民挺高興：展板中的住宅樓外立面效果圖變小了，大塊兒的地方留出來展示小區綠化、交通、配套設施、戶型等。但“一多一少”卻讓參觀者有點兒“意猶未盡”：項目中安置房、回遷房占去了大多數，不少人希望了解的公租房項目在相比之下顯得有點少。
據了解，這次的展覽將持續到下月23日，其間市民可以在每周二到周日，前往北京規劃展覽館二層免費參觀。這次的保障房展設計成了回廊式結構，市民進場后可以依次看到通州區、石景山區、朝陽區、順義區等區縣的項目，還可以在出口處設置的公眾留言臺上留下意見和建議，回廊式設計可讓市民的參觀路程縮短近一半。
與前兩屆相比，這次的項目展板上，房屋外立面效果圖變小了，很多項目展板都增加了周邊配套、小區內的交通組織等示意圖，戶型圖也比往屆放得更大。一些公租房項目甚至專門拿出一塊展板，將所有主力戶型逐一呈現。
記者看到，展覽中展出的多半保障房項目都是安置、回遷房，還有個別是舊房、危房改造項目，大部分房屋均為塔樓設計。很多安置房、回遷房項目的展板前顯得“門可羅雀”，很多參觀者認為，這些房子與自己關系不大，所以不太關心。一些市民參觀之后在公眾留言臺上寫道：“希望公租房等保障房項目今后能多一些。”
記者調查
公租房首次“上蓋開發”
記者在展覽中發現，北京市正在學習香港模式，將租賃性住房建造在地鐵上方。昨天展出的“地鐵15號線馬泉營車輛段租賃房項目”透露出本市將首次上蓋開發租賃房。該項目位于望京北擴規劃范圍以北，地處朝陽區崔各莊鄉。用地東邊距離馬泉營站約900米，南邊距離崔各莊站約1300米。
地鐵“上蓋開發”，就是在地鐵軌道上方架設“平臺”然后建造房屋。其實這在北京并不是什么新鮮事，1號線四惠站至四惠東站開發的商品房項目就獲得良好效果，有關部門也表示新建的幾條地鐵線列車庫將進行上蓋開發。
據了解，在香港、新加坡，目前都已充分利用軌道交通停車場來建造房屋。地鐵停車場加蓋公租房，最大好處就是充分利用城市空間。而且對于租賃房承租對象來說，交通非常便利，遠比遠郊項目具有吸引力。但當承租人的條件一旦改善，也更愿意搬離，有利于租賃房的退出。
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