7月6日，韓國珍島，一名海岸警察在港口系救生圈。4月，客輪在珍島近海發(fā)生沉船事故后，仍有11人下落不明。
據(jù)韓國《朝鮮日報》7月11日報道，韓國政府10日宣布，韓國“世越號”沉船事故當時見義勇為參與救人而不幸犧牲的“義死者”配偶及其子女參加公務(wù)員考試時可獲得加分。4月16日，韓國載有476人(初步統(tǒng)計)的“世越號”客輪在全羅南道珍島近海發(fā)生沉船事故，生還者只有172人。乘客中包括325名前往濟州島修學(xué)旅行的高中生和14名教師等。截至目前，這起事故已造成293人遇難，仍有11人下落不明。
3人已被認定為“義死者”
韓國政府相關(guān)負責人10日表示，“世越號”沉船事故發(fā)生時，有一些人不顧自己的安危去救人，自己則不幸遇難。這些人與“國家有功者”一樣，都是為國家而犧牲自己的人。所以韓國政府決定，這些“義死者”(因見義勇為而犧牲的人)家屬及其子女參加7-9級國家公務(wù)員考試時，可獲得一定的加分優(yōu)待。
據(jù)韓國保健福祉部消息，為救其他乘客而喪失逃生機會的幾位年輕乘務(wù)員樸智英、金基雄和鄭玄善3人已經(jīng)被認定為“義死者”。
樸智英在客輪沉沒時努力安慰驚慌的乘客，給大家分發(fā)救生衣并幫助乘客登上救生船。據(jù)沉船的4名幸存者說，樸智英脫下自己身上的救生衣遞給一名女學(xué)生，女學(xué)生問“姐姐怎么辦？”，樸智英回答說：“我要等你們都得救后才出去。”
另外，在搜救失蹤乘客時犧牲的李敏燮等人的“義死者”認定程序也在進行當中。
針對“低級別”公務(wù)員考試
該政府負責人還表示，目前對“義死者”家屬的公務(wù)員考試加分優(yōu)待只針對7-9級公務(wù)員考試，這項政策成熟后將應(yīng)用到其他類別的國家公務(wù)員考試中。韓國的公務(wù)員分為政務(wù)類公務(wù)員和一般公務(wù)員兩類，政務(wù)類公務(wù)員分為5級，包括總統(tǒng)、總理、副總理、長官（部長）、次官（副部長），一般公務(wù)員分為9級，1級最高，9級最低。
另據(jù)《亞洲經(jīng)濟》10日報道，韓國京畿道教育廳曾向韓國教育部提出為沉船事故生還高中生提供大學(xué)入學(xué)的特惠優(yōu)待，但目前韓國教育部并沒有批準這項提議，圍繞此事的相關(guān)立法事宜也面臨著再次延期。（宗和）
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韓公務(wù)員考試百里挑一
公務(wù)員在韓國也被稱做“神的職業(yè)”。據(jù)韓國現(xiàn)代經(jīng)濟研究院去年公布的一份報告，韓國公務(wù)員的幸福指數(shù)為57.9，在該國各種職業(yè)中為最高。
2011年的韓國公務(wù)員考試，就有超過14萬人參加，當時的考錄比是93.3比1，再創(chuàng)了歷史新高。
即便如此，據(jù)韓國安全行政部今年1月發(fā)布的消息，截至2013年12月末，公務(wù)員定員人數(shù)達到了997258人，預(yù)計今年這一數(shù)字至少將達到1002400人。
（宗和）
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