XL1將在下月的日內(nèi)瓦車展上展出，首款車型將于2013年年底制造完成。
大眾計(jì)劃在今年年底生產(chǎn)50輛碳纖維汽車。
兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)在汽車后端，而高壓電池則設(shè)計(jì)在汽車前端。
據(jù)英國《每日郵報(bào)》網(wǎng)站2月21日的報(bào)道，德國大眾汽車公司近日宣布他們研制出了“世界上最省油的汽車”，百公里油耗僅約為0.9升。據(jù)悉這輛名為XL1的汽車的動(dòng)力由一臺(tái)排量?jī)H為0.8升的小型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和一個(gè)獨(dú)立的電動(dòng)馬達(dá)及電池組提供，最高時(shí)速為每小時(shí)159公里。
采用碳纖維材料的XL1的整車重量?jī)H為795千克。大眾公司表示將在今年生產(chǎn)50輛此款碳纖維汽車，不過公司并沒有透露這款采用混合動(dòng)力的雙座跑車的售價(jià)。
XL1是一輛環(huán)境友好型的輕型汽車，其百公里耗油成本僅為1.4英鎊（約合人民幣13.3元）。此外，XL1還能在全電動(dòng)的模式下行駛50公里，此時(shí)的二氧化碳排放量為零。平均而言，XL1每公里的二氧化碳排放量?jī)H有21克，比以“低碳排放”著稱的豐田普銳斯還要少四分之一。據(jù)悉，XL1將在下月的日內(nèi)瓦車展上展出，而首款車型將在2013年年底制造完成。
此外，邁凱輪也將在本次車展上首次展出旗下的碳纖維超級(jí)汽車——P1，這款具備環(huán)保認(rèn)證的汽車每公里二氧化碳排放量為200克。奧迪也將在車展上展出采用混合動(dòng)力的e-tron版A3，這款車的百公里油耗量為1.25升，每公里二氧化碳排放量為35克。
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