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“阿特蘭蒂斯”號(hào)升空 美航天飛機(jī)項(xiàng)目即將終結(jié)

2011-07-09 17:23 來源:新華社

  新華社華盛頓7月8日電(記者任海軍)美國(guó)東部時(shí)間8日11時(shí)30分(北京時(shí)間23時(shí)30分)左右,“阿特蘭蒂斯”號(hào)航天飛機(jī)在佛羅里達(dá)州的肯尼迪航天中心升空,執(zhí)行美國(guó)航天飛機(jī)項(xiàng)目第135次、也是最后一次飛行。
  此次發(fā)射之前,航天中心周邊的天氣情況不佳,連續(xù)降雨后天空仍有云層。但航天局技術(shù)人員仍然決定“可以發(fā)射”。在一團(tuán)火焰中,“阿特蘭蒂斯”號(hào)騰空而起,僅比原定時(shí)間晚了2分多鐘。發(fā)射后約8分半鐘,美國(guó)航天局電視臺(tái)的直播畫面顯示,“阿特蘭蒂斯”號(hào)已進(jìn)入預(yù)定軌道。
  “阿特蘭蒂斯”號(hào)此行任務(wù)期為12天,主要為國(guó)際空間站運(yùn)送一年的給養(yǎng)。此行沒有救援航天飛機(jī),如果發(fā)生意外,美國(guó)只能依賴俄羅斯“聯(lián)盟”載人飛船升空施以援手。受此影響,僅有4名宇航員隨“阿特蘭蒂斯”號(hào)升空,這也是1983年以來首次。機(jī)組人員此行未安排太空行走任務(wù),但他們需要配合空間站里的宇航員完成一次太空行走。
  這次任務(wù)結(jié)束后,“阿特蘭蒂斯”號(hào)將退役,美國(guó)歷時(shí)30年的航天飛機(jī)項(xiàng)目也宣告終結(jié)。此前,美國(guó)另外兩架航天飛機(jī)“發(fā)現(xiàn)”號(hào)和“奮進(jìn)”號(hào)已于今年上半年退役。
  升空前,“阿特蘭蒂斯”號(hào)指令長(zhǎng)克里斯托弗·弗格森向多年來為航天飛機(jī)項(xiàng)目作出貢獻(xiàn)者表達(dá)了敬意。他說:“我們今天并非終結(jié)這一征程……我們不過在完成一個(gè)永不終結(jié)征程的一個(gè)篇章。”
  櫛風(fēng)沐雨30載,航天飛機(jī)先后用于安裝和維修“哈勃”太空望遠(yuǎn)鏡、建設(shè)國(guó)際空間站等,為美國(guó)乃至全人類的太空探索作出了巨大貢獻(xiàn)。不過,發(fā)射成本居高不下、風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較高等因素導(dǎo)致其黯然退出歷史舞臺(tái)。美國(guó)航天局局長(zhǎng)博爾登認(rèn)為,航天飛機(jī)最后一飛標(biāo)志著一個(gè)時(shí)代的終結(jié),但并不意味著美國(guó)失去在載人航天領(lǐng)域的主導(dǎo)地位。
  航天飛機(jī)退役后,美國(guó)宇航員在今后幾年內(nèi)將依賴俄羅斯載人飛船前往空間站。奧巴馬政府希望私營(yíng)企業(yè)能開發(fā)出運(yùn)送宇航員往返空間站的“太空巴士”,美國(guó)航天局可以騰出資金進(jìn)行新技術(shù)研發(fā)以及深空探索。
  美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬6日在微博上表示,對(duì)航天飛機(jī)的卓越貢獻(xiàn)“非常自豪”,“不過,我們目前需要的是下一代技術(shù)突破。”

  新聞鏈接:航天飛機(jī)的歷史瞬間

  新華社華盛頓7月8日電(記者任海軍)隨著“阿特蘭蒂斯”號(hào)航天飛機(jī)8日升空,美國(guó)為期30年的航天飛機(jī)項(xiàng)目即將終結(jié)。
  20世紀(jì)70、80年代,美國(guó)、蘇聯(lián)、法國(guó)和日本等國(guó)相繼開始研制航天飛機(jī),但由于技術(shù)和資金等原因,只有美國(guó)研制的航天飛機(jī)投入使用。自1981年首次發(fā)射至今,美國(guó)航天飛機(jī)30年來創(chuàng)造了眾多歷史紀(jì)錄,航天飛機(jī)發(fā)射已成為美國(guó)乃至全世界載人航天事業(yè)的一道獨(dú)特風(fēng)景線,留下諸多令人激動(dòng)或唏噓的歷史瞬間:
  ——1981年4月12日,第一架實(shí)用航天飛機(jī)“哥倫比亞”號(hào)首次升空,兩天的飛行主要驗(yàn)證其安全發(fā)射和降落的能力,這開創(chuàng)了載人航天的一個(gè)新時(shí)代。
  ——1984年2月3日,“挑戰(zhàn)者”號(hào)升空,在8天的飛行任務(wù)中,宇航員布魯斯·麥坎德利斯首次進(jìn)行了不系帶的太空行走,此后宇航員“太空漫步”成為航天飛機(jī)任務(wù)中經(jīng)常出現(xiàn)的畫面。
  ——1984年8月30日,“發(fā)現(xiàn)”號(hào)開始處女航。
  ——1984年10月5日,“挑戰(zhàn)者”號(hào)首次搭載了7名宇航員升空(此前最多為6人),其中女宇航員凱思琳·沙利文成為第一位太空行走的女性,從此航天飛機(jī)經(jīng)常運(yùn)送7名宇航員。
  ——1985年10月3日,“阿特蘭蒂斯”號(hào)開始首飛。
  ——1986年1月28日,“挑戰(zhàn)者”號(hào)在升空70余秒后爆炸,7名宇航員全部罹難,隨后美國(guó)暫停航天飛機(jī)發(fā)射任務(wù)。
  ——1988年9月29日,“發(fā)現(xiàn)”號(hào)在航天飛機(jī)任務(wù)中止32個(gè)月后升空,5名宇航員釋放了一顆衛(wèi)星,并完成了幾項(xiàng)科學(xué)實(shí)驗(yàn),標(biāo)志著航天飛機(jī)項(xiàng)目全面恢復(fù)。
  ——1990年4月24日,“發(fā)現(xiàn)”號(hào)航天飛機(jī)搭載“哈勃”太空望遠(yuǎn)鏡升空,25日將“哈勃”送入距地面613公里的軌道,人類從此有了觀察遙遠(yuǎn)宇宙的“火眼金睛”。
  ——1992年5月7日,替代“挑戰(zhàn)者”號(hào)的“奮進(jìn)”號(hào)進(jìn)行首次飛行。
  ——1992年9月12日,“奮進(jìn)”號(hào)升空,宇航員馬克·李和簡(jiǎn)·戴維斯是一對(duì)夫婦,他們也是第一對(duì)進(jìn)入太空的夫婦。
  ——1995年6月27日,“阿特蘭蒂斯”號(hào)發(fā)射,這次任務(wù)實(shí)現(xiàn)了航天飛機(jī)和俄羅斯的“和平”號(hào)軌道空間站首次對(duì)接,美國(guó)和俄羅斯宇航員在外太空互相“串門”,一些評(píng)論稱“冷戰(zhàn)”已在地球之外結(jié)束。
  ——1996年11月19日,“哥倫比亞”號(hào)發(fā)射,共飛行423小時(shí)53分鐘,創(chuàng)造了航天飛機(jī)停留太空時(shí)間最長(zhǎng)的紀(jì)錄。
  ——1998年10月29日,“發(fā)現(xiàn)”號(hào)搭載著77歲的參議員約翰·格倫起飛。格倫是曾搭乘“水星”飛船升空的美國(guó)首名宇航員,這次他又成為最高齡的“太空人”。
  ——1999年7月23日,“哥倫比亞”號(hào)發(fā)射,這次指揮它的是艾琳·柯林斯,女性首次成為航天飛機(jī)指令長(zhǎng)。
  ——2003年2月1日,“哥倫比亞”號(hào)在返回地面過程中解體,7名宇航員全部罹難。
  ——2005年7月26日,“發(fā)現(xiàn)”號(hào)升空,這是“哥倫比亞”號(hào)事故后航天飛機(jī)的首航。
  ——2009年5月,“阿特蘭蒂斯”號(hào)宇航員完成對(duì)哈勃太空望遠(yuǎn)鏡的最后一次維修。
  ——2011年3月、6月,“發(fā)現(xiàn)”號(hào)、“奮進(jìn)”號(hào)相繼完成“絕唱之旅”。

責(zé)編:高御
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