楊華民上《新聞聯(lián)播》啦
報道用時3分44秒，占了當(dāng)晚時長的1/10老楊詮釋了河南人的“三平”精神
@李平：楊華民的例子是一個典型的網(wǎng)格化管理的成功個案
視頻截圖
視頻截圖
報道用時3分44秒，占了當(dāng)晚時長的1/10
老楊詮釋了河南人的“三平”精神
@李平：楊華民的例子是一個典型的網(wǎng)格化管理的成功個案
5月12日晚7點(diǎn)多，正在看《新聞聯(lián)播》的鄭州市民突然在熒屏上看到個老熟人，大家驚嘆：咱鄭州交警楊華民上了《新聞聯(lián)播》啦。
這段名為《愛“較真”交警：將心比心無難事》的新聞，用了3分44秒的時間來報道老楊，占了30分鐘時長的1/10。作為一名普通交警，楊華民和堵車較真、與違章行為較真的全身心投入交通治理的事跡，再次受到全國人民的關(guān)注。
眾多網(wǎng)友在看了《新聞聯(lián)播》的報道后，毫無保留地對楊華民表達(dá)了贊譽(yù)之情，很多粉絲在評論中向他致敬，更有一些年輕人親切地稱呼他“楊叔”，把他當(dāng)做自己的榜樣。
還有網(wǎng)友提議，作為河南的旗幟、鄭州的“名片”，老楊應(yīng)該多練一下普通話了。
記者 劉凌智
《新聞聯(lián)播》是這樣報道老楊的
播音員李瑞英：楊華民是河南鄭州的一名交警，有人說他愛較真兒，和制度較真兒，和違章較真兒，遇到行人和機(jī)動車違章，他總是不停地給違章者講道理。近日，本臺走基層記者走近這位愛較真的交警。
鏡頭一：
代紀(jì)玲（央視記者）：老楊所在的花園路農(nóng)業(yè)路口，是鄭州市交通壓力最大的路口之一，在楊華民執(zhí)勤的路口蹲點(diǎn)一個多月我們發(fā)現(xiàn)，老楊站崗幾乎沒有停下來的時候，路口四個方向及周邊隨時都有他的身影，他每天糾正違章兩三百起，其中90%都是針對行人和非機(jī)動車。這位騎電動車的市民因為沒有按照規(guī)定推車過斑馬線，被老楊攔了下來。
楊華民：你給我下來，下車，拐回去。
市民：我這推著不習(xí)慣，都是騎著走過去的，你看。
楊華民：我跟著你，這個信號燈你必須給我拐回去。
市民：拐回去拐回去，這不是紅燈嘛。
楊華民：民警好心勸你你不聽，非得吵你才聽，這回不會走，下回還不會，走吧綠燈，跟著我拐回去。
鏡頭二：
代紀(jì)玲：一次執(zhí)勤時，老楊遭遇車禍，聽力嚴(yán)重受損，正常人為30分貝，而老楊的聽力是70分貝，這時我們才理解他在執(zhí)勤時高聲大嗓的原因。糾正違章，老楊有個前提，高峰時段以保暢通為主，其他時段以教育和規(guī)勸為主，而不是簡單的一罰了之，一天被處罰的不到7%，勸多罰少。老楊原來是一名防暴警察，幾年前母親遭遇車禍致殘，岳母橫穿馬路時也因車禍當(dāng)場身亡。一家人兩次血的教訓(xùn)，讓老楊決定轉(zhuǎn)行，做了一名交警。
楊華民：那么關(guān)心我的一個老人，一場交通事故突然間就離開了，沒留下任何的話，我反反復(fù)復(fù)地重復(fù)，反反復(fù)復(fù)地絮叨就源于這些，發(fā)自內(nèi)心地想讓每個人走好自己的路，這就是為什么網(wǎng)上都在說我是個最煩人的交警。
鏡頭三：
代紀(jì)玲：不過愛較真的老楊也遇到過對手。去年夏天，于秀榮老人因在主干道上騎行老年代步三輪車，被老楊攔下，罰款20元。
于阿姨：我不走了，你可碰見個倔老太太，你不是認(rèn)真嗎，我比你還認(rèn)真，最后他走哪兒我跟到哪兒。
代紀(jì)玲：在太陽底下來回跟老楊奔跑了4個小時，于阿姨對老楊的看法有了改變。
于阿姨：實際上1/3的時間我在纏他，硬纏他，1/3時間我在跟著他執(zhí)法，在觀察他工作，1/3的時間我在受著感動，他汗流滿面，這個人太敬業(yè)了，真是拼命干玩命干。
鏡頭四：
代紀(jì)玲：不僅腿勤嘴勤更愛動腦筋，老楊和他的團(tuán)隊，先后琢磨出路口加裝伸縮護(hù)欄，交通指揮下紅燈通行的辦法，讓交通管理精確到秒，老楊告訴記者，作為一名交警，還要學(xué)會換位思考，替他人著想，他開通了實名認(rèn)證微博，隨時播報路況信息，提醒大家安全出行，文明出行。
楊華民：站在每個交通參與者的立場，去考慮問題，當(dāng)面對交通擁堵的時候，他們是一種焦急渴望，這個時候我站在他這個角度去考慮問題，我是不是就為他，應(yīng)該去付出，應(yīng)該去疏導(dǎo)，應(yīng)該去想辦法。將心比心，世上就沒有難辦的事。
他們說……
假如每個路口的交警都和楊華民一樣
那么，交通擁堵的管理問題就解決了
@李平：
央視新聞聯(lián)播昨天用了4分鐘時長的單條節(jié)目，介紹了我市交警楊華民常年堅守崗位，以高度的責(zé)任心和敬業(yè)精神，把一個最為擁堵的“堵王”路口治理得井井有條的事跡。其實細(xì)想一下，楊華民的例子就是一個典型的網(wǎng)格化管理的成功個案，假如每個路口的交警都和楊華民一樣，那么，交通擁堵的管理問題就解決了。
鄭州市交巡警支隊政委李彥君：
“楊華民是鄭州交巡警的一個縮影，他默默無聞、堅守奉獻(xiàn)，他用自己的行動詮釋了新時期河南人的‘三平精神’?！?/p>
網(wǎng)友卞志恒：
相當(dāng)棒！不過如果把普通話練好就更好了，也更能代表快速發(fā)展的鄭州，畢竟樹立一面旗幟不易啊。
冀中miaofang：
私下里說啊，感覺你在工作中使勁使大了，過于較真，生活中感覺又很隨和，你是一個很有質(zhì)感的人啊。不過作為同行，還是很敬佩你這股勁。
央視《朝聞天下》
“四連發(fā)”報道老楊
老楊上央視新聞，這已不是頭一次。
從4月30日至5月3日，央視新聞類晨間節(jié)目《朝聞天下》推出了對老楊的4期系列報道。
自5月2日起，本報根據(jù)央視的“四連發(fā)”，陸續(xù)推出7個版，更加細(xì)致地對交警楊華民進(jìn)行了報道，讓市民們更為了解這名普通交警。
4月30日 《交警楊華民之最煩人交警：我叫講原則》（節(jié)選）
老楊所在的花園路農(nóng)業(yè)路口，是鄭州市交通壓力最大的路口之一，這里的自行車、行人、電動車占據(jù)了車流人流總量的一半還多。
老楊一天糾章300起左右，真正被處罰的不到7%，也就是說勸的多，罰的少，更多的時候，他就像一個高分貝的復(fù)讀機(jī)，一遍遍給司機(jī)和行人傳遞安全交通知識。
5月1日 《交警楊華民之微博交警：十萬粉絲不是夢》（節(jié)選）
老楊每天早晨6點(diǎn)起床，用微博叫醒大家，到崗上除了指揮交通，還不忘時時拿出手機(jī)，用微博來播報路況。一些必經(jīng)這個路口的粉絲出門前，一定要刷屏看看老楊的微博路況。
老楊每天平均發(fā)微博30多條，其中一多半為路況和周邊停車場停車位信息。
老楊說，如果我的粉絲突破10萬，10萬里頭有1/10按照我提倡的文明出行，平安出行，綠色出行，那么鄭州的交通能起到一種微妙的變化。
5月2日 《交警楊華民之治堵交警：將心比心世上無難事》（節(jié)選）
為了吸取其他路口的先進(jìn)經(jīng)驗，老楊想到讓自己的愛人做幫手，白天他愛人到各個路口去觀察記錄，一個信號燈能過幾輛車，遇到擁堵有哪些繞行方案，晚上兩口子在一起研究。
老楊說，停車位解決好了，路口因為車輛排隊進(jìn)商場擁堵就會大大減少，交警是交通管理者，要站在對方的角度想想他們真正的需求。
5月3日 《交警楊華民之平凡交警：平平安安就是?！罚ü?jié)選）
老楊妻子時玉鐲說，最疼愛自己的媽媽因車禍慘死在自己的面前，是她心中永遠(yuǎn)的痛……當(dāng)她用一個月時間徒步走完花園路農(nóng)業(yè)路周邊線路時，時大姐整整瘦了3公斤，她根據(jù)自己的觀察給老楊提建議。
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