映象網訊（記者 秦雯 阮海峰/文 段晉哲/圖）1月28日，省十三屆人大一次會議召開第二次記者會。省人大常委會秘書長丁巍主持記者會。

　　大氣污染防治成為記者關注的焦點，打贏大氣污染防治攻堅戰取得了哪些成績，面臨哪些挑戰，準備采取哪些措施？對此，省環保廳副廳長焦飛進行了解答：

　　【2017河南環境空氣質量明顯改善，實現了“全年優良天數200天以上”的目標任務】

　　焦飛表示，2017河南環境空氣質量明顯改善，全面完成國家“大氣十條”考核目標任務。2017年我省PM10平均濃度為106微克/立方米，下降16.5%，與考核基準年相比，完成了國家“大氣十條”任務目標；PM2.5平均濃度為62微克/立方米，下降15.1%，完成了環保部下達的平均濃度66微克/立方米的考核目標任務；全省平均優良天數實現了省委、省政府2017年全省十件重點民生實事中“全年優良天數200天以上”的目標任務。特別是12月份全省空氣質量同比大幅改善。

　　【河南大氣污染源頭性問題尚未根本改變，制約環境空氣質量因素還很多】

　　“在肯定成績的同時，我們也深刻認識到，我省大氣污染防治工作取得的成效還很脆弱，‘三個結構’源頭性問題尚未根本改變，制約環境空氣質量因素還很多。”焦飛說。

　　能源結構和工業結構偏重帶來大氣污染問題突出

　　我省煤炭占一次能源消費總量比重達75%以上，仍高于全國平均水平8個百分點左右，原材料工業和高污染、高耗能、高排放行業比較集中，面臨著生態環境保護和加快經濟發展的雙重壓力。

　　揚塵污染是影響城市環境空氣的重要因素

　　我省正處在城鎮化、工業化快速發展過程中，建設施工工程數量大、范圍廣，各類拆遷項目和場地整理、工程基坑開挖、渣土運輸等帶來的揚塵污染問題是制約和影響我省PM10指標的重要因素。

　　機動車保有量的快速增長是城市細顆粒物控制難點

　　目前，我省機動車保有量已達到2200萬輛，機動車作為污染線源，廢氣中含細顆粒物、氮氧化物等大氣污染物是造成城市灰霾污染的重要原因。

　　公路運輸仍是我省交通運輸結構的重要部分

　　我省地處中原、交通便利，省內高速交通網絡密布，公路運輸占鐵路、公路、水路貨運周轉量的65%。重型載貨汽車排放氮氧化物過多以及運輸中產生的道路揚塵污染也是影響我省大氣環境質量改善的重要因素。

　　【2018四項工作治理大氣污染 增強人民群眾獲得感】

　　2018年和今后一個時期我們要做好以下工作：一是堅持鐵腕治污。持續推進大氣污染防治攻堅行動，確保治污工作不反復，指標不反彈，局面不逆轉。二是堅持長短結合。加快產業結構、能源結構調整，穩步推進清潔能源替代利用；優化交通動輸結構，大力發展鐵路貨運和多式聯運，積極推廣使用新能源汽車。三是狠抓源頭治理。加快推動工業綠色發展、持續強化揚塵污染防控、加大機動車污染治理，持續強化“六控”，推動大氣污染防治常態化、規范化、標準化發展。四是突出重點管控。突出重點區域、突出重點時段管控，大幅減少污染指數“高值”區域，有效減輕重污染天氣對環境空氣質量的不利影響，推進環境空氣質量的持續改善，不斷增強人民群眾的獲得感幸福感。