全國人大代表、中船重工集團公司第七二五研究所所長馬玉璞

　　編者按：2015全國兩會召開前夕，大象融媒招募“大象融媒兩會飛象觀察團”，傾聽民聲，征集問題，受到了網(wǎng)友們的積極響應。許多網(wǎng)友紛紛留言，把問題一一提列，積極參與網(wǎng)絡問政。

　　霧霾、腐敗、就學難、就醫(yī)難、工資上漲緩慢、高房價、就業(yè)難、交通擁堵、高考制度改革……網(wǎng)友的留言就是我們關注的問題，兩會期間，映象網(wǎng)將邀請全國人大代表和政協(xié)委員，請其解答或共同吁求。

　　映象網(wǎng)網(wǎng)友@飛翔的大山：我在一家汽車制造企業(yè)上班，目前世界上流行的一些行業(yè)標準都是外國制定的，其中很多嚴苛的標準都制約我們發(fā)展。不能總是跟在別人后面，咱們自己的民族企業(yè)是不是也應該積極參與國際規(guī)則制定呢？

　　映象網(wǎng)訊（大象融媒映象網(wǎng)記者 駱瓊/文 蔣宇飛/圖）在政府工作報告中，“讓中國企業(yè)走得出、走得穩(wěn)，在國際競爭中強筋健骨，發(fā)展壯大”成為了人們最為關注的話題之一。

　　對此，全國人大代表、中船重工集團公司第七二五研究所所長馬玉璞認為，中國企業(yè)要實現(xiàn)走出去戰(zhàn)略，在參與國際規(guī)則的制定上，要多發(fā)出自己的聲音。

　　當今，在制造業(yè)的世界標準制定上，多是以歐美國家為主導，這將不利于我國企業(yè)的發(fā)展和“走出去”戰(zhàn)略的實現(xiàn)。

　　作為船舶的研究專家，馬玉璞拿自身舉例，船舶工業(yè)是國內(nèi)諸多行業(yè)中較早與國際接軌的行業(yè)，然而長期以來，我國船企都是在被動追趕國際標準，缺乏自身的話語權。

　　“缺少話語權，我們在很多方面就會受到壓制，歐美先進造船國家也在通過不斷地修訂標準，限制中國造船業(yè)的發(fā)展?！睂Υ?，馬玉璞深有體會。

　　他表示，“目前我國在高鐵、橋梁、盾構等方面都有了和先進國家拼一拼的實力。我們應該主動出擊，不能總跟著別人后面走，要在某些領先產(chǎn)品領域推出自己的國際標準。”

　　從旁觀者到制定者，要經(jīng)歷一個飛躍過程。如何才能實現(xiàn)？對此，馬玉璞建議，政府要起牽頭的作用，加大資金和政策支持力度，建立企業(yè)和研究機構標準化聯(lián)盟，有組織、有計劃、有針對性地開展國際技術標準制修訂工作。

　　參與方式：

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