綠皮車 資料圖
映象網(wǎng)訊（記者 阮海峰）10月14日，映象網(wǎng)記者從鐵路部門了解到，今年年底開始，鄭州、北京、上海等鐵路局所轄的客車（除動車、高鐵和城際外）車體顏色重新刷上橄欖綠，全新概念的“綠皮車”將回歸大眾視野。
據(jù)了解，中國鐵路總公司正在醞釀對全路時速在160公里以下的普速列車統(tǒng)一更換外漆，覆蓋動車之外的所有普速客車，至少涉及4.8萬輛普速列車，這是中國鐵路有史以來對普速列車外觀最大規(guī)模的改造項目。
記者從鄭州鐵路局獲悉，鄭州局將會是首批進行更換新客車車體顏色的下屬路局，將按期完成任務。根據(jù)部署，這次列車外皮油漆涂刷改造包括普客、快車（K字頭）、特快（T字頭）和直達特快（Z字頭）列車車體。動車、高鐵和城際列車車體沒有在此次粉刷改造之中。之前Z、T字頭的列車多為藍白相間車體，而K字頭和普快列車多為紅白相間車體。
不少乘客一想到“綠皮車”就會想到幾年前燒水和取暖靠燒煤的“綠皮車”。隨著新型空調車體和高鐵、動車車體先后投入使用，綠皮車逐漸退出客車運輸主力，在春運或暑運的客流高峰期間，鐵路部門會開啟一部分綠皮車作為臨客列車。今年7月1日，鄭州鐵路局最后一趟綠皮車退出歷史舞臺。
而此次改造粉刷的綠皮車與以往大不相同，基本上都是空調硬座、硬臥和軟臥車體，這些車體不但在乘坐舒適度上比之前的綠皮車有所改善，而且電力供應和速度上也比之前有較大改變。
提起綠皮車重新回歸，鄭州市民劉雪說：“以前在外地上學圖票價便宜經常坐綠皮車，看到那一抹綠特別親切，期待能再次坐上綠皮車。”
根據(jù)安排，今年新造客車還未完工的須按照新的涂裝方案完工，已完工車輛要返廠進行二次涂裝。換裝從京滬線列車開始，要求在今年年底前爭取完成。其他客車的改造任務要求在2015年暑運前完成，2015年年底前完成所有客車改造任務。
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