紫荊山地鐵口擠滿了準備乘坐地鐵的市民
11點59分，紫荊山地鐵站售票機前擠滿了買票的市民，場面如同春運
映象網(wǎng)訊（記者 阮海峰/文 段晉哲/圖 實習生 宋亞楠）2013年12月28日中午12點整，鄭州地鐵1號線載客試運營正式開通，開啟了鄭州地鐵新時代。地鐵1號線一期工程西起西流湖站東至市體育中心站站，全長26公里，共設(shè)20座車站。在各處站點，許多市民前來乘坐第一趟地鐵，一些人拿出手機、相機拍下照片留作紀念。
地鐵開通 市民：服務(wù)人性化
28日中午12點整，近200名市民聚集在紫荊山地鐵站入口前。市民徐大爺和老伴樂呵呵的向地鐵入口張望著。
徐大爺告訴記者，他們家在政四街附近住，早上看新聞?wù)f今天鄭州地鐵開通就和老伴一起來體驗試乘地鐵。但來的時候一看，才11點，距離地鐵開通時間還有1個小時。
“我今年71歲了，終于等到咱鄭州也通地鐵了，我一定要來坐坐，感受感受。”雖然還沒有乘坐上地鐵，但徐大爺臉上還是不時的展現(xiàn)著欣喜地笑容。
11點40分，紫荊山地鐵站門口的人們開始聚集到地鐵入口。幾個在大人陪伴下的小朋友不斷地朝著記者鏡頭呼喊著。
11點55分，當安保人員通知大家可以進入地鐵站時，人群像潮水般涌入地鐵站。地鐵工作人員早已在各個入口待崗，人群隨后被分散到各個自動售票機器前。工作人員耐心的在售票機前教每一個市民如何購票。在購票后，市民們又被引導(dǎo)到進站閘門前。在市民進入閘門前，地鐵志愿者們耐心的幫助每一個乘客刷卡，同時要回答乘客們出現(xiàn)且已經(jīng)重復(fù)無數(shù)遍的各種問題。
在紫荊山地鐵站客服中心，兩名票務(wù)員正在認真的為前來辦理補卡、換零錢、充值等特殊業(yè)務(wù)。一名票務(wù)員告訴記者，今天第一天試運行，市民有些事情不清楚，所以包括票務(wù)員在內(nèi)都比較忙。
剛剛將卡補磁的市民王阿姨告訴記者，地鐵的工作人員很熱情呀，她買的綠城通卡不知怎么操作的，不好用了。地鐵引導(dǎo)員在這么忙的情況下，親自帶著他到客服中心重新刷磁，很溫馨。
自動、人工同時售票
地鐵1號線一期工程一共有20座車站，28日中午12點整，20座車站正式開門售票為市民服務(wù)。
“每座地鐵站5~8臺自助售票機，僅需半分鐘就能買到一張地鐵車票。不過考慮到開通初期市民使用自助售票機可能不太熟練，并且客流量可能較大，所以車站內(nèi)的客服中心也可以人工售票。”地鐵工作人員表示。
今天參與運營的地鐵列車共有12列，這些列車早晨就會從鄭東車輛段陸續(xù)進入隧道內(nèi)，進行試運營前的準備工作。地鐵列車運行全程時間為49分鐘，行車間隔8分52秒，所以前往乘坐的市民不用著急，在車站等不了多久就會有車到來。在車站內(nèi)要聽從站務(wù)人員指揮、引導(dǎo)。
下午1點左右，記者在紫荊山站上車，在車廂里碰到了帶著孩子體驗地鐵的劉女士。劉女士2歲多的孩子雖然安靜的坐在椅子上，但小腦袋卻轉(zhuǎn)個不停，東瞧瞧西看看，好奇地觀察著周圍從未看過的事物。
“我是帶著孩子從綠城廣場站乘坐的地鐵，就為了全程體驗咱鄭州人自己的地鐵。”劉女士說，以前也乘坐過北京等地的地鐵，但部分城市地鐵站沒有鄭州地鐵站所安裝地鐵站透明封閉的屏風，相比之下，鄭州地鐵車站要安全許多。
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