曾經為超速遮擋號牌沒被拍住而沾沾自喜；肇事逃逸車輛逍遙法外無處找尋……總有個別司機抱有僥幸心理，堂而皇之地開著假牌套牌無牌、逾期未審驗、多次違法未處理車輛甚至肇事逃逸車上路行駛，想著碰不到交警就萬事大吉。在全省高速公路緝查布控系統投入使用之后，這一切都將成為不可能。
全省高速公路緝查布控系統把原來的測速、監控系統整合起來，通過“卡口電子眼監控——緝查布控系統智能預警——公安部大數據智能分析——執勤民警現場攔截查處”形成新型勤務模式和防控體系。
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布控網絡
三道緝查布控網絡
“密不透風”
高速公路緝查布控系統是使用全國統一的機動車緝查布控系統，通過公路車輛智能檢測記錄系統采集的機動車過車信息。目前，全省高速公路建立了“省界站——各省轄市主要收費站——鄭州周邊站”三道緝查布控網絡：在西面的連霍高速三門峽豫陜省界站，東面的連霍高速商丘豫皖省界站，北面的京港澳高速安陽豫冀省界站，南面的京港澳高速信陽豫鄂省界站，鄭州周邊高速公路各收費站，各省轄市高速公路主要收費站口都裝有緝查布控系統。
省公安廳高速交警總隊六支隊副支隊長王哲說：“全省高速公路安裝緝查布控系統織就‘天網’時刻監控，只要車上高速，緝查布控系統通過公安部‘大數據’二次識別，每輛違法車均在監控之下。”
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智能報警
違法未處理、逾期未審驗自動報警
緝查布控系統對多次違法未處理、嫌疑假牌、嫌疑套牌、逾期未年檢等多種違法行為實時監控。
昨日，在連霍高速鄭州柳林站站口的高速交警移動執法警車上和高速交警總隊六支隊指揮室大廳里上演著同樣的一幕，高速交警緝查布控系統正在預警：“豫D×××××逾期未審驗”“豫AB9801大型客車違法行為未處理”……
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通知現場交警
通知站口現場執勤民警攔截查處
民警將一輛輛智能報警的違法車輛通過手持電臺，報給正在連霍高速柳林站執勤的高速交警現場攔截查處，監控民警對該報警車輛違法情況進行確認，通知站口現場執勤民警攔截查處，最后在緝查布控系統上反饋攔截查處結果。
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攔截查處
A
指揮室根據預警通過電臺通知在收費站口執勤民警攔截查處。
6月9日15時25分，二廣高速西半幅K1153+600米卡口報警：豫A39122小轎車涉嫌假牌。15時37分，龍門收費站下站卡口預警，該車從龍門收費站下站，指揮室通知站口執勤民警進行攔截。經查，該車真實號牌為晉M74819，駕駛員曲某被依法處5000元罰款，記12分。
B
對路面行駛的預警重點車輛，具備攔截條件的安排民警進行攔截，不具備攔截條件的通過分析研判分析其通行軌跡，合理布控攔截。
6月24日11時03分，緝查布控系統報警：豫C27A98灰色寶馬車從吉利上站往洛陽方向行駛，經過前期分析研
判，該車經常從洛陽站、關林站下站。經過監控畫面發現該車向連霍高速洛陽站方向行駛，遂安排民警在洛陽站布控攔截。該車真實號牌為豫CYV730，豫C27A98為該車以前號牌，過戶后未上交。后在其后備廂找出真實號牌和另一副號牌。
C
對路面發現的重點違法車輛，如果高速不具備攔截條件或未能攔截，上報其路線，通知相關單位攔截。
9月6日15時14分，緝查布控系統預警：京MQ6799套牌車輛從新安站上站向東行駛，洛陽高速交警大隊迅速在沿線布控攔截。15時34分，發現該車從周山站下站進入市區；洛陽大隊迅速上報通知相關轄區單位進行攔截。17時，洛陽交警支隊將該車查扣。（鄭州晚報記者 劉德華）