華商報訊 的哥劉師傅拉了個座，從錦業(yè)路到建工路，中途劉師傅去加了氣，最終打表44元，臨走時乘客問了句“你是不是給我繞路了？”這句話讓劉師傅十分自責(zé)，他說他選的那條路較為順暢，但的確不是最短線路。“希望能找到這名乘客，我退還多收的車費。”
中途加氣 乘客質(zhì)疑司機繞路
劉師傅是陜AT8378的司機，1月21日下午，劉師傅在錦業(yè)路和丈八五路附近拉一名女子去建工路。由于中途要加氣，劉師傅就從錦業(yè)路拐到丈八四路上，到丈八北路加了氣后，走唐興路、唐延路到南二環(huán)，而后順著南二環(huán)一路向東到了建工路。到達(dá)目的地后，打表44元，加上1元燃油附加費，劉師傅收了乘客45元。
這時，乘客問了一句話：“你是不是給我繞路了？”劉師傅說，他趕緊解釋，這條路比較順暢，剛好他要加氣，不算是繞路，乘客沒說什么就下車了。回去后，劉師傅給幾個同行說了這事，同行打開手機地圖，幾個人研究發(fā)現(xiàn)，劉師傅走的這條路雖然不算繞路，但確實不是最短的距離。如果追求最短距離，劉師傅當(dāng)時應(yīng)該走丈八東路、太白南路、電子商城、永松路至南二環(huán)，然后到建工路。
昨日，華商報記者通過電腦地圖測距，劉師傅走的路線約為21公里，而同行給他說的最短距離約為17公里。
的哥自責(zé) 希望找到乘客退錢
劉師傅說，事后他特別自責(zé)，因為經(jīng)過測算，他選擇的路線要比最短距離多收5元。他說，一般情況下，只要載客加氣，他都會按下計價器的“暫停”鍵，是不是當(dāng)時暫停沒按好，給乘客計費了？
昨日下午，華商報社記者撥打了劉師傅所在的好運出租車公司電話，工作人員查詢后表示，沒有接到乘客投訴劉師傅的電話。
通過交通客服熱線96716查詢劉師傅的車輛運行軌跡，確實顯示21日下午2時19分，劉師傅的車在錦業(yè)路（丈八五路——丈八四路之間）載客，下午3時到建工路下客，運行軌跡和劉師傅所說的一致。
“我從2001年開出租車，一直心里坦蕩，不會去坑乘客，這事讓我心里堵得慌。”劉師傅說，事后他給交通客服熱線96716打了電話，想問問看有沒有乘客投訴他，他好主動和乘客聯(lián)系，但沒有結(jié)果，因此想通過華商報找到這位乘客。他記得那位女乘客穿著呢子大衣，戴一個圓頂帽子，年齡二三十歲的樣子。“希望這位乘客看到后，盡快和我聯(lián)系，我退還給你多收的車費。”
（記者 段曉寧 實習(xí)生 劉芮彤）