當(dāng)?shù)貢r間2015年1月7日，印尼雅加達(dá)，在海底的失事亞航客機部分殘骸。印度尼西亞國家搜救中心負(fù)責(zé)人7日在新聞發(fā)布會上說，搜救人員已通過水下照片發(fā)現(xiàn)亞航失事客機的尾部。
中新網(wǎng)1月9日電 據(jù)新加坡《聯(lián)合早報》9日報道，印尼亞航失事客機的機尾殘骸被發(fā)現(xiàn)后，因惡劣天氣干擾搜救隊的工作，到8日為止仍無法將機尾撈上岸。印尼方面稱，如果天氣好轉(zhuǎn)，就有望在9日將機尾打撈上岸。
印尼國家搜救中心負(fù)責(zé)人班邦8日在雅加達(dá)記者會上說，印尼海軍出動精英部隊的潛水員深入水中，但是洋流湍急，水下能見度非常低，因此無法確定黑匣子是否還在機尾殘骸里。
班邦說：“今天早上約6時45分，我們派潛水員到發(fā)現(xiàn)機尾殘骸的水域。不過，他們抵達(dá)后卻發(fā)現(xiàn)海底的能見度非常低——大約只有一米。”
他解釋說：“在找到機尾后，我們接下來的計劃是一步一步行動。首先，我們將(檢查)黑匣子是否還在機尾，或是已經(jīng)松脫。”
班邦告訴記者，搜救人員已經(jīng)固定機尾殘骸，避免它隨洋流漂走。“如果證實黑匣子還在，那我們將與印尼國家交通安全委員會協(xié)調(diào)，確認(rèn)是否能將機尾打撈上來。”
據(jù)透露，印尼當(dāng)局已出動一架可舉重70公噸的起重機待命。
報道稱，機尾打撈工作非常關(guān)鍵，印尼國民軍總司令穆爾多戈將親自監(jiān)督打撈工作。
穆爾多戈8日早抵達(dá)龐卡蘭布翁的依斯干達(dá)機場后告訴記者：“我將親自領(lǐng)導(dǎo)客機機尾的打撈工作，黑匣子就裝在里頭。希望打撈工作能夠立即完成。”
班邦則說，如果天氣好轉(zhuǎn)，就有望在星期五(今天)將機尾打撈上岸。可是，印尼氣象廳昨天警告，盡管搜尋海域過去兩天的天氣都有好轉(zhuǎn)的時候，但預(yù)料從星期五開始，天氣可能再度惡化。
印尼搜救人員前天在印尼亞航QZ8501班機墜毀的爪哇海水域發(fā)現(xiàn)了機尾殘骸，這大大提高了找到飛行數(shù)據(jù)記錄器和駕駛艙內(nèi)對話記錄器的可能性。這兩個俗稱黑匣子的記錄器對于解釋客機失事原因至關(guān)重要。
班邦昨天表示，由于搜救隊已經(jīng)基本鎖定機尾和黑匣子所處位置，參與搜尋工作的隊伍將“逐步縮小”。據(jù)悉，參與搜救行動的兩艘日本艦艇將在今天結(jié)束任務(wù)。
搜救工作的另一重點是搜尋罹難者的遺體。到8日晚上為止，搜救隊只尋獲43具尸體。失事客機的主要機身還未尋獲，相信大部分罹難者的遺體還困在里頭。
QZ8501班機在去年12月28日從印尼泗水飛往新加坡途中，在爪哇海域墜毀，機上載有162人。