河南商報記者 宋曉珊
在鄭州，有一種快叫走隴海高架，時速80公里，全程無紅綠燈，它是鄭州“井字加環線”快速路網中的標志性道路。這個快速路網系統目前正繼續拉大框架，預計一年半后完工。
新東三環年底開建
4條準快速路加上三環快速化工程，構成了鄭州的“井字加環線”城市快速路網。按照規劃，這個快速路網建成后，將實現主城區內15分鐘上快速路、快速路15分鐘出城上高速的30分鐘市區交通圈目標。
昨天，鄭州市城建新聞通氣會上，鄭州市建委主任陳新介紹，原來的井字加環線路網，目前已經基本完工。（注：紫荊山路因受地鐵施工影響，未實現準快速化。）
目前一個更大的“井字加環線”路網正在構建中，這主要指西三環北延已正式開工、107輔道高架工程進入試樁階段。
在《暢通鄭州白皮書(2012~2014)》中，就提到近期以中州大道（遠期以107輔道）作為東三環。據了解，107輔道計劃月底開工，工期一年半，屆時鄭州大井字加環線的路網格局將真正成形。
這些工程進展咋樣了
五年來，鄭州累計開工各類工程項目327項。截至今年11月底，共完成299項，增加通車里程355.5公里，其中快速路網通車里程達90.99公里。
“十二五”期間，京廣快速路一期、三環快速化、隴海路快速通道等工程建成通車。農業路快速化南陽路以東高架部分目前主體已貫通，京廣快速路二期、南三環東延一期工程有望今年年底貫通。
城市主干道建設、準快速化同步推進，高陽橋大修，13座跨南水北調總干渠橋梁，北三環下穿、黃河路下穿鐵路編組站，107輔道下穿隧道，中州大道3個下穿隧道，金水路準快速化（未來路、經三路—城東路下穿隧道）等工程建成通車。金水路西延、紫荊山路南延工程，到今年年底部分路段將建成通車。
鄭州市支線路網遍布全市，共開工建設292條，累計長度261.21公里。其中，2011年建成26條；2012年至2015年共開建266條，目前完工245條，剩余21條，計劃今年年底全部完工。
一起漲姿勢
認識修路“神器”
中州大道下穿隧道工程，研發國內最大的矩形盾構機，實現了安全環保、零斷行等綜合效益。
后注漿灌注樁技術用于三環快速化工程樁基施工，節約資金3.65億元，之后該技術應用于隴海路快速通道工程。
熱拌溫壓瀝青工藝用于隴海路快速通道工程，有效解決了北方冬季瀝青鋪設難題。
清水混凝土工藝廣泛用于高架橋建設，提高了工程質量和壽命，降低了后期維護成本。
中州大道綜合整治、京廣快速路一期、三環快速化、軌道交通1號線一期等10項工程獲全國市政金杯示范工程獎（與魯班獎齊名）。
京廣快速路一期同時獲魯班獎，這是繼1994年“四橋一路”建成后，鄭州市市政工程再次獲得該獎項。