走訪鄭開大道，記者發現路上的限速標志已明顯減少。
閱讀提示鄭開大道中牟段，20公里路段設置的限速牌等多達46塊，而且限速牌轉換很快，一會兒限速40公里，一會兒又變成限速60公里或80公里（7月25日本報A06版曾報道）。
昨天，記者從鄭州市交巡警支隊了解到，該支隊已委托專業機構，對鄭開大道（鄭州段）的交通設施進行了重新規劃設計，取消了鄭開大道上所有的“40公里”限速牌，并對一些路口設置的限速60公里的限速牌進行了優化調整。
【實地走訪】開車不再頻繁被“限速”
昨天上午，記者駕車到鄭開大道實地走訪，沿著大道從人文路行駛到王林莊村附近，10公里的路段上，路邊幾乎沒看到限速牌。在鄭開大道的其他路段，記者再未看到限速牌“變臉”太快的情況，路邊的“40公里”限速牌已蹤跡全無。路上的限速牌明顯變少，剩下的主要以“全段限速80”為主。
鄭州市交巡警支隊相關負責人介紹，之前，鄭開大道個別路段限速牌密集，是因為當初沒有設置路中間的隔離墩，交通事故頻發。“機動車行車暢通與行人安全發生沖突時，只能以行人的安全為重。”不過，現在，鄭開大道已新增了路中間的隔離墩，南北過道的岔口也陸續減少，確有必要把原來過密的限速牌拆除一些，尤其是限速“40公里”的限速牌，被率先納入了拆除范圍。
截至昨天，鄭開大道沿線原有的十多塊“40公里”限速牌已全部被拆除，與這些一起拆除的，還有15塊房地產大型廣告牌等，個別路段年久失修的紅綠燈也進行了維修更新。
考慮到騎行者及沿線村民的需求，交巡警部門正在建議相關部門，在鄭開大道沿線設置專門的非機動車道。
【重新規劃】鄭開大道有望出現跨街天橋
記者了解，本報7月25日的報道發出后，鄭州市交巡警支隊科研所、交警八大隊、中牟交警大隊等部門聯合派人實地走訪，并專門委托河南省交通規劃勘察設計院，對鄭開大道的限速牌、提示牌等交通標志進行了重新規劃，對一些岔路口的“60公里”的限速牌進行了優化調整，在3個南北方向的岔路口，還新增設了紅綠燈，既保證東西方向機動車的暢通，又保證在一些人流量較大的岔路口，南北方向過路行人的安全。
既然南北方向穿過鄭開大道的村民有需求，有沒有考慮過設置一些橫跨鄭開大道的過街天橋等設施？鄭州市交巡警支隊相關負責人介紹，目前，規劃部門已對跨鄭開大道的天橋做出了規劃。
據介紹，隨著鄭開城際鐵路的開通，以及鄭開大道沿線的開發建設，未來，鄭開大道的功能將從最初設計時的“城際快速通道”，變成像文化路、農業路等路段一樣的“城市主干道”。
交通設施不合理可微博舉報溫馨提醒
鄭州市交巡警支隊稱，近期，該支隊將在全市范圍內開展交通安全設施排查整治行動，市民如果發現市區內哪個交通路段的交通設施有問題或設置不科學，可通過微博@鄭州交巡警反映，該支隊將匯總各方意見，仔細排查，確保市區內各類交通標志、標線和隔離護欄等設置合理清晰。（記者 王悅生 張波 文/圖）