西三環(huán)通往隴海高架橋的連接點
隴海路快速化今年下半年或許要動工了！昨日記者進行獨家打探，獲悉隴海路快速通道將分為三段施工，其中西段、中段初步設計方案已獲批，即將或已完成施工圖的繪制工作。而西段雖已具備開工條件，但還要等合同簽訂完畢才能開工。據(jù)了解，隴海路快速通道工程的合同工期為540多天，即便本月進場施工，也要等到2015年的春天才能竣工了。
【概況】 全程27.5公里 衍生6座立交、4道下穿
隴海路快速通道工程是鄭州市“井”字加環(huán)形區(qū)域路網(wǎng)的重要組成部分。記者了解到，該工程東起京港澳高速，西至西四環(huán)，全長達27.5公里。除起、終點處為地面道路形式接現(xiàn)狀道路外，全線采用高架快速路加地面輔道形式穿越中心城區(qū)。
隴海路快速通道工程項目部有關人士介紹說，該工程將分三段施工，其中東段為京港澳高速至中州大道，長約7.92公里；中段為中州大道至西三環(huán)，長約12.21公里；西段為西三環(huán)至西四環(huán)，長約5.59公里。全線設計為雙向六車道，上部橋梁全部采用大懸臂連續(xù)箱梁，標準橋梁寬度25.5米。根據(jù)規(guī)劃，高架橋設計時速60公里，地面設計時速40公里。
該負責人介紹說，隴海路沿線共設置互通式立交6座，分別為西四環(huán)互通立交、西三環(huán)互通立交、京廣北路立交、中州大道互通立交、國道107輔道互通立交以及京港澳高速立交。同時，在與桐柏路、紫荊山路、黃河南路、東風南路交叉的位置，南北方向的道路皆采用下穿形式通過隴海路，這意味著南北方向行駛的車輛可不用等路面上的紅綠燈，而直接通過隧道穿越隴海路。
隴海路全線共設置38條平行匝道，分別位于富民路、華山路、桐柏路、嵩山路、大學路、一馬路、紫荊山路、城東路、未來大道、黃河東路、東風東路兩側(cè)等路口附近。
【前期】 拆遷已基本完成 管線改遷正在進行
目前，隴海路快速通道還未正式開工建設，但該項目部綜合部有關負責人告訴大河報記者，目前全線的拆遷工作已基本到位，剩余未拆遷的路段鄭州市政府正在進行協(xié)調(diào)，拆遷問題并不會影響到整體的施工進度。
項目部目前最主要的前期工作，是進行雨、污水管線和自來水管道的改遷。據(jù)介紹，截至7月25日，西三環(huán)—中州大道段開挖頂管工作井186口，鋪設管線8880米，占總量的67%。與此同時，自來水遷改全線正在快速施工。全線共有10公里工程量，目前已完成6公里。
該負責人介紹說，隴海路快速通道工程中段的渣土垃圾核量已經(jīng)完成，預計本月底就能清運完畢，為主體工程進場、道路保通等工作做準備。
【進度】
合同簽完就能開工 最快2015年完工
鄭州市政府8月5日下發(fā)通知，要求隴海路快速路今年下半年要爭取開工。隴海路快速化工程目前有沒有一個具體的時間表？
該項目部工程部部長高東華說，項目要開工，首先政府部門應批復可研性報告，發(fā)改委對項目進行立項，隨后就是初步設計方案的批復，一旦獲批，項目部就能委托設計院對施工圖進行設計，施工單位就能進場開工。
目前，東段的可研性報告已批，但初步設計方案未批。中段和西段的初步設計方案都已獲批，目前正處在與BT方（出資建設的獨立法人方）簽訂合同階段。西段的施工圖已經(jīng)做完，現(xiàn)場也已具備進場條件，現(xiàn)在就等著合同簽完。而中段除了要等合同簽訂外，上跨鐵路段的初步設計方案需等鐵路部門進行批復。
該負責人介紹說，隴海路東段位于東區(qū)，施工空間較為開闊，施工難度并不太大；中段施工條件、保通環(huán)境較為復雜，開工要稍晚一點。那中段和西段能否在本月內(nèi)開工？對此，該負責人說：“這要看BT方啥時候把合同簽完。”
據(jù)了解，隴海路快速通道工程的合同工期為540多天，即便本月進場施工，也要等到2015年的春天才能竣工了。 （記者 劉瑞朝 實習生 位敬敬 文 記者 許俊文 攝影）
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