編輯視點：在設(shè)計上向更高級別車型靠攏會讓換代California這臺入門級的法拉利更有吸引力。
車頭引入家族風(fēng)格的頭燈設(shè)計
日前，法拉利換代California的一張外觀效果圖被曝光出來，該車很快就會在2014年3月的日內(nèi)瓦車展上發(fā)布，5月開始交付客戶。值得關(guān)注的是，在設(shè)計上來看，新一代車型將借鑒一些更高級別車型的設(shè)計元素，動力也會更加強(qiáng)勁，預(yù)計最大動力輸出可高達(dá)552Ps。
最新家族風(fēng)格的直條形頭燈讓極大的提升換代California的品牌辨識度
作為一款入門級的車型，法拉利為California引入了硬頂敞篷設(shè)計，擁有出色的實用性。而換代車型當(dāng)然也會延續(xù)它的這一優(yōu)勢，繼續(xù)以硬頂敞篷作為一大賣點。與此同時，在設(shè)計上，新一代車型將向更高級別車型靠攏，從而變得更有吸引力。從最新曝光的效果圖來看，新車基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的基本輪廓，但車頭設(shè)計有明顯變化，特別是最新家族風(fēng)格的直條形頭燈讓極大的提升這臺新車的品牌辨識度，同時更大的進(jìn)氣格柵也令車頭富有沖擊力。
搭載的3.8T V8發(fā)動機(jī)最大功率將達(dá)到552Ps
動力方面，換代California將使用來自瑪莎拉蒂新一代總裁上面的那臺3.8T V8發(fā)動機(jī)，只不過動力輸出將從530Ps調(diào)高到552Ps。考慮到現(xiàn)款車型的4.3升V8發(fā)動機(jī)發(fā)動機(jī)只有490Ps，動力的提升可謂十分顯著。與此同時，更重要的是它的動力輸出特性肯定會與轎車使用的標(biāo)準(zhǔn)大不一樣，而是以符合跑車的需要為準(zhǔn)則。
其他方面，更多技術(shù)的引入也會讓換代califorlia的性能、操控表現(xiàn)更有看點。比如在458 Speciale車型上亮相的Side Slip Angle Control側(cè)滑角度控制系統(tǒng)將幫助換代califorlia獲得更出色的動態(tài)性能。該系統(tǒng)可以對車輛的側(cè)滑角度進(jìn)行分析，并與最佳值進(jìn)行比對，進(jìn)而通過牽引力控制系統(tǒng)以及扭矩分配系統(tǒng)對后面兩個驅(qū)動輪的扭矩輸出進(jìn)行最優(yōu)化的分配，從而讓車輛在彎道中獲得最佳的抓地力，以提升彎道極限。另外，新車重量更輕，車身框架將以鋁合金材料打造。配置方面，車內(nèi)則會搭載升級的多媒體系統(tǒng)。
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