我的雪鐵龍凱旋旗艦版已經(jīng)開了6年了，跑了接近11萬公里，目前還在持續(xù)增加中。按照4S店工作人員的說法，在使用全合成機油的情況下，我的愛車的換油里程應(yīng)該是15000公里。
在車輛出保以后，一直都使用粘稠度為10W-40或5W-40的潤滑油。在10月份殼牌統(tǒng)一合能的合能專家團成立儀式上有幸得到了1瓶殼牌統(tǒng)一合能9系潤滑油，是黑色桶的，看起來挺漂亮的。據(jù)介紹說該油使用了殼牌統(tǒng)一UP+優(yōu)能技術(shù)，選用先進的PAO全合成基礎(chǔ)油，經(jīng)脈沖技術(shù)調(diào)配而成。雖然看起來有很多不錯的賣點，不過我個人認(rèn)為產(chǎn)品好不好還是要自己試試才有發(fā)言權(quán)。
恰好保養(yǎng)周期已經(jīng)到了，按照慣例準(zhǔn)備好機濾、空濾準(zhǔn)備去換油，不過這次還專門買了一桶發(fā)動機清洗油。
來到店里，師傅把機油螺絲拆下，機濾不拆，將舊機油放干凈后，把機油螺絲擰好，就把這瓶清洗油加入發(fā)動機，然后讓發(fā)動機運轉(zhuǎn)5分鐘左右，然后再加入潤滑油。放出來的清洗油和之前放的潤滑油一樣，都比較黑，看來有點效果。再把機濾拆下來換新的，再加上這瓶殼牌統(tǒng)一合能9系潤滑油，然后把空濾換了，順利完工。
接下來就是實際感受了，做了這次保養(yǎng)之后感覺，機器響應(yīng)比原來快了一些。忘記說了這次的粘稠度是0W-40，冷車啟動時噪音沒有變化，熱車之后發(fā)動機的噪音有所減少。整體感覺這款油確實不錯，感覺車子比原來有勁了，油耗在市區(qū)維持在每100公里9.8L左右，當(dāng)然這只是我一家之言，高速及長途行駛還有待觀察。
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