目前一汽馬自達(dá)(微博)有70%銷量來自于馬自達(dá)6
盡管第一代馬自達(dá)6在國內(nèi)已銷售10年之久，并且第三代馬自達(dá)6在明年底就將導(dǎo)入，不過一汽馬自達(dá)有意實現(xiàn)三代馬自達(dá)6同堂。一汽馬自達(dá)副總經(jīng)理田青久上周表示，現(xiàn)款馬自達(dá)6第二季度將推出改款車，未來會持續(xù)升級，并搭載新技術(shù)。而考慮到目前一汽馬自達(dá)有70%銷量來自馬自達(dá)6的局面，今年廠家也將把實現(xiàn)銷量結(jié)構(gòu)均衡作為重要目標(biāo)。
田青久上周首次透露今年三款年型車具體時間表：“改款睿翼將于5月上市，重點是內(nèi)外飾升級；馬自達(dá)6改款第二季度上市，配置會升級；馬自達(dá)8的改款計劃8月份上市，屆時將有較大改動”。
與此同時，第三代馬自達(dá)6計劃在明年底后年初導(dǎo)入，現(xiàn)款馬自達(dá)6之后會繼續(xù)生產(chǎn)銷售，并不會停產(chǎn)。“第一代馬自達(dá)6的平臺很好，如今以其B級車的檔次切入高端A級車市場，從銷量來看依然有旺盛生命力，并無停產(chǎn)必要。未來馬自達(dá)6會繼續(xù)以年型車形式存在，外形和配置會不斷升級。”田青久表示。
睿翼和馬自達(dá)8去年的年銷量分別為30000余輛和近9000輛，一汽馬自達(dá)認(rèn)為尚有巨大提升空間。為此，今年一汽馬自達(dá)在總銷量目標(biāo)略微提升至16萬輛的情況下，希望馬自達(dá)8的銷量實現(xiàn)翻番，而睿翼的目標(biāo)則在35000輛左右。
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