編輯視點(diǎn)：速騰GLI和美版甲殼蟲Turbo搭載的這款2.0TSI發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁，明年有望搭載到高爾夫7上，值得期待。
在上海車展上，一汽大眾速騰GLI正式上市，它搭載了200馬力的2.0TSI發(fā)動機(jī)，售價(jià)22.58萬元。而就在日前，大眾為美國版的捷達(dá)GLI（也就是國內(nèi)的速騰GLI）升級了發(fā)動機(jī)，最新?lián)Q上了第三代代號EA888的2.0 TSI渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力從原先的200馬力提升到210馬力，百公里加速只要6.7秒便可完成。而美版的甲殼蟲Turbo也同時采用了這款最新動力配置。
大眾為美國版的捷達(dá)GLI換上的新款2.0TSI發(fā)動機(jī)動力更強(qiáng)
大眾為美版捷達(dá)GLI和甲殼蟲提供的這款全新2.0TSI發(fā)動機(jī)性能表現(xiàn)更加強(qiáng)勁，最大馬力從原先的200馬力提升至210馬力，最大馬力的輸出時機(jī)也從5100轉(zhuǎn)延后至5300轉(zhuǎn)。不過最大扭矩并未隨著馬力提升而增加，依然維持在280牛·米的水平。
裝備新一代機(jī)型的捷達(dá)GLI相比現(xiàn)款車型油耗表現(xiàn)提升了9%
動力的升級得益于新款發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)上的調(diào)整和優(yōu)化設(shè)計(jì)。其采用了與汽缸頭整合的排氣歧管、尺寸更小的主軸承、平衡軸改用阻力更小的滾柱式軸承、曲軸配重也從8個減為4個。同時新款發(fā)動機(jī)擁有更低的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力和更高的效率，根據(jù)大眾的官方數(shù)據(jù)，新一代機(jī)型的油耗表現(xiàn)提升了9%。除此之外，新款發(fā)動機(jī)重量也更輕，相比現(xiàn)款機(jī)型減輕了約3.6千克，讓發(fā)動機(jī)重量降低到131.5千克。
美版的甲殼蟲R-Line以及Turbo也換上了新款的2.0TSI發(fā)動機(jī)
換裝發(fā)動機(jī)的甲殼蟲R-Line擁有全新設(shè)計(jì)的運(yùn)動化保險(xiǎn)杠
除了換裝新款動力，捷達(dá)GLI還全車系升級為LED尾燈，帶來更漂亮的視覺效果。至于甲殼蟲，大眾則為甲殼蟲Turbo、甲殼蟲Turbo Convertible敞篷版推出了全新設(shè)計(jì)的R-Line保險(xiǎn)杠。
因?yàn)閲a(chǎn)的速騰GLI前段時間才剛剛上市，所以這款車型在短時間內(nèi)肯定不會引入這款動力更強(qiáng)勁的2.0TSI發(fā)動機(jī)。而有望明年國產(chǎn)的新一代高爾夫 GTI（高爾夫7）應(yīng)該會是這款新款發(fā)動機(jī)引入的最佳時機(jī)。
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