前言：當你在搜索引擎中輸入斯巴魯和三菱兩個關鍵詞，STI和EVO之間的對比占據了大多數，這兩大性能車之間的“恩怨”一直被人們所津津樂道，而如今又多了一對新的代表：新森林人和新歐藍德，在各汽車廠商均在SUV市場發力的2012年，這兩款車型的換代產品不約而同的趕上了一個尾巴，接踵而至的進入了國內市場。兩款新車及其品牌再次出現在了我們的面前。
對于這兩個斗了多年的日系品牌，品牌的效應不足以影響消費者的選購，決定性因素在于外觀、配置、后期養護成本以及駕駛感受4個方面，而本文咱們先看前3項，駕駛方面的對比我們將在稍后的評測文章中為您詳細對比。
一、外觀對比：新森林人高調轉型 新歐藍德更趨內斂
兩款車伴隨換代均調整了整車“三圍”，相比之下不分伯仲的參數，森林人更高的車身高度為乘客爭取了更多的頭部空間，軸距之間30mm的差距，體現在后排腿部空間上不那么明顯。
| 車身參數/車型 | 斯巴魯新森林人 | 三菱新歐藍德 |
| 長(mm) | 4595 | 4655 |
| 寬(mm) | 1810 | 1800 |
| 高(mm) | 1735 | 1680 |
| 軸距(mm) | 2640 | 2670 |
這兩款車型換代，在外觀的思路正好相反。新森林人相比前款車身線條跟為緊致，讓全面提升車身參數之后并無臃腫之感，車頭帶來了凌厲的線條“切割”，以及運動型包圍（非全系車型）與蜂窩前格柵的組合，高調的轉型搶占著人們視線的焦點。
斯巴魯2013款森林人
斯巴魯2013款森林人
斯巴魯2013款森林人
新歐藍德的外觀其實也不是不吸引人，只是相比前款人們口中的夸張的“大嘴”—鯊魚嘴前臉，新款的設計低調內斂了不少，整車沒有過多采用突出的線條，輪廓與細節的處理均由圓潤劉暢勾勒而成，也正是由于如此的設計，讓車身長和高均少量縮減后的新款車型，反倒給人以“變大了”的錯覺。
三菱2013款歐藍德
三菱2013款歐藍德
三菱2013款歐藍德
二、配置對比
斯巴魯2013款森林人
三菱2013款歐藍德
從我們的統計來看，配置與價格兩點較為平衡的新森林人2.5i自動豪華版，以及新歐藍德2.4L四驅豪華版兩款關注度較高，這兩款也基本上囊括了各自車系大部分的配置，并且指導價碰巧還是相同的27.98萬元。
| 配置名稱/車型 | 新森林人 2.5i自動豪華版 | 新歐藍德 2.4L四驅豪華版 |
| 廠商指導價 | 27.98萬元 | |
| 座位數 | 5座 | 7座(第二排座椅可前后移動) |
| 四驅形式 | 全時四驅(四輪始終有動力) | 適時四驅(普通情況為兩驅) |
| 輪胎規格 | 225/60 R17 | 225/55 R18 |
| 陡坡緩降系統 | ● | - |
| 全景天窗 | ● | - |
| 導航系統 | -(導航版+8000元) | ● |
| 自動大燈 | ● | - |
| 反光鏡加熱 | ● | - |
| 感應雨刷 | ● | - |
從配置對比中我們不難看出，兩款車型都在向著實用性、迎合消費者需求的方向轉變，以新歐藍德為例，老款車型換擋撥片是全系標配，新款只有高配車型才有，而伴隨著這項減配而來的，是全系均配備了后排出風口。減去了“獨樂樂”的一項，增加了“眾樂樂”的另一項，以銷量為核心的產品設計可見一斑。
三菱2013款歐藍德，老款車型換擋撥片是全系標配，新款只有高配車型才有
而對比兩車配置差異來看，以導航來換取全景天窗等幾項配置，這完全看消費者的需求，新森林人豪華版多出的這些配置并非都實用，而三菱的原廠導航也不見得就比凱立德等副廠的強。而在配置上讓人較為心動的，就是新歐藍德2.4L高配兩款是7座的設計，買7座車新歐藍德不一定是最好的選擇，雖然一般人用到的機會很少，但有了就可以在需要的時候派上用場，出游的時候能少開一輛車，對于一些家庭還是有誘惑力的。
三菱2013款歐藍德
斯巴魯2013款森林人
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