映象網(wǎng)訊（東方今報記者 付雨涵 實習(xí)生 赫文君 馬宇超/文）每天，鄭州街頭都有數(shù)千輛公交營運車輛，其中不乏“冒黑煙一族”，它們產(chǎn)生的污染不可小覷。昨天上午，“鄭州環(huán)保世紀(jì)行”走進(jìn)鄭州公交總公司四公司，對停放及營運車輛進(jìn)行抽檢。這是鄭州環(huán)保部門首次走進(jìn)單位進(jìn)行集中抽檢，單獨執(zhí)法。

　　【現(xiàn)場】小尾巴“吸一吸”

　　就能判斷是否超標(biāo)

　　昨日上午9點，在經(jīng)開區(qū)公交四公司，鄭州市機動車污染監(jiān)察支隊執(zhí)法人員，開始對院內(nèi)停放的百余臺公交車進(jìn)行抽檢。

　　兩臺抽檢尾氣檢測儀，一端有電子顯示屏，一端拖著長長的尾巴，只見抽檢員將“尾巴端”放進(jìn)公交車排氣筒40厘米處，司機發(fā)動車輛，由低速至高速。別看只有短短的半分鐘，尾氣排放是否達(dá)標(biāo)，檢測儀都看得清清楚楚。

　　“發(fā)動機轉(zhuǎn)速從0至2500轉(zhuǎn)，瞬時之間的加速，儀器搜集三次采樣值。”鄭州市機動車污染監(jiān)察支隊工作人員王輝介紹，按照市政府的要求，“國Ⅲ”標(biāo)準(zhǔn)以下的柴油車和“國Ⅰ”標(biāo)準(zhǔn)以下的汽油車，都是黃標(biāo)車，都是要被淘汰掉的。

　　昨天抽檢的100輛公交車中，2臺公交車尾氣超標(biāo)，已下達(dá)限期整改通知書。

　　公交四公司機務(wù)科科長楊建介紹，2輛尾氣超標(biāo)柴油車是淘汰掉的，暫時停放在場院內(nèi)，并不上路。他們公司現(xiàn)在有40多條公交線路，1118輛公交車，其中50臺黃標(biāo)車都已停運，新能源（油電、氣電混合）車輛有794臺，70臺中巴燃?xì)廛嚕?0臺純電力車。“新能源車輛占到80%以上。”

　　【數(shù)據(jù)】4個流動站

　　攔住334輛“超標(biāo)車”

　　有市民及網(wǎng)友會問了，如果公交黃標(biāo)車淘汰速度這么快，為啥還經(jīng)常見到“冒黑煙”的？

　　楊建解釋，除該淘汰的黃標(biāo)車外，不排除司機操作不當(dāng)，過猛踩油門，燃燒不充分的情況。就他們公司而言，一旦發(fā)現(xiàn)車輛冒黑煙，就會對車輛進(jìn)行調(diào)試維修。

　　據(jù)了解，目前鄭州市公交總公司有6410輛營運公交車，黃標(biāo)車607臺。一臺黃標(biāo)車污染排放分別是國Ⅰ、國Ⅱ、國Ⅲ、國Ⅳ車輛的5倍、7倍、14倍、28倍。按照鄭州市黃標(biāo)車淘汰計劃，今年10月31日前將全部淘汰。

　　距離“大限”還有兩個多月的時間，任務(wù)能完成嗎？

　　鄭州市機動車污染監(jiān)察支隊副支隊長陳顯倫表示，從7月8日開始，環(huán)保、公安聯(lián)合執(zhí)法，在市區(qū)4個方向設(shè)立4個流動站點，對出入市區(qū)的機動車尾氣開展監(jiān)督性抽測。

　　“截至8月6日，道路抽檢車輛1902輛，對334輛尾氣超標(biāo)車輛下達(dá)了環(huán)保限期整治通知書。”陳顯倫說，路檢不合格的，責(zé)令限期治理并復(fù)檢，由交警部門暫扣行車證，復(fù)檢合格的，當(dāng)日發(fā)還機動車行駛證，逾期不合格的，將處50元以上500以下罰款。

　　【行動】抽檢“常態(tài)化”

　　“黃標(biāo)車”無處躲

　　陳顯倫介紹，下一步他們將“走進(jìn)公司單位抽檢機動車”進(jìn)行常態(tài)化。“公交公司、交運集團(tuán)、物流公司、工地等，車輛比較集中的地方，還有市直公務(wù)車，都是我們抽檢的對象。”陳顯倫說，目前他們4個大隊，6個組，分區(qū)域分轄區(qū)，路檢、集中抽檢相互配合。

　　環(huán)保部門提醒市民，如果在路上看到“冒黑煙”的機動車，可拍下車牌號，撥打67189378、12369舉報。