近日，不少通過陳楊寨轉(zhuǎn)盤的司機(jī)發(fā)現(xiàn)，4個方向的路口共新設(shè)了8個紅綠燈。

　　路口設(shè)置紅綠燈是為了緩解交通壓力。然而，咸陽交警部門在陳楊寨轉(zhuǎn)盤新設(shè)置的8個紅綠燈引起了很大的爭議，不少司機(jī)認(rèn)為并不合理，高峰期至少需要等三四個紅燈才能通行。

　　司機(jī)

　　“轉(zhuǎn)盤里一堆紅燈 第一次走都反應(yīng)不過來”

　　陳楊寨轉(zhuǎn)盤是由高速路或者世紀(jì)大道進(jìn)入咸陽市區(qū)的主要交通路段，車流量較大。近日，不少通過陳楊寨轉(zhuǎn)盤的司機(jī)發(fā)現(xiàn)，4個方向的路口共新設(shè)了8個紅綠燈。

　　“設(shè)置得太不合理了。”一位15路公交車司機(jī)感慨，安裝紅綠燈后，上下班高峰期他從秦皇路向陳楊寨轉(zhuǎn)盤行駛，最長堵到咸陽橋北，約數(shù)百米長。他簡單算了一下，一個綠燈幾十秒，一次過不了多少車輛，要想通過轉(zhuǎn)盤，至少等三四個燈時。他認(rèn)為，要想緩解交通，“把右轉(zhuǎn)的紅燈應(yīng)該去掉。”

　　昨日上午7時40分，華商報(bào)記者在陳楊寨轉(zhuǎn)盤看到，4個方向各裝兩個紅綠燈，車流量雖然不大，但都能有序通行。約8時許，北邊堵車比較嚴(yán)重，約五六十米長。東西方向的車也有三四十米。

　　住在世紀(jì)大道，在陳楊寨轉(zhuǎn)盤西邊開商店的一位市民稱，他每天從家到店里都要經(jīng)過此轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)一圈需要等3個紅燈。由于剛剛開始運(yùn)行，不少司機(jī)不熟悉，存在闖紅燈的情況。

　　司機(jī)楊先生說，22日，他從咸陽橋準(zhǔn)備向世紀(jì)大道方向行駛時，并未看見紅綠燈。轉(zhuǎn)過四分之一彎時，才發(fā)現(xiàn)右前方有個紅燈，由于當(dāng)時車流量大，根本停不下來，只能繼續(xù)向東拐，沒想到?jīng)]走幾米又是紅燈，“轉(zhuǎn)盤里一堆紅燈，第一次走的人都反應(yīng)不過來”。

　　但是行人對新設(shè)置的紅綠燈感覺不錯。在路邊等紅燈的侯師傅稱，以前沒有紅綠燈，人車互相不讓，導(dǎo)致行人很難通行，且存在安全隱患。而現(xiàn)在雖然通過速度慢點(diǎn)，但是也比以前那種搶著走要好得多。

　　華商報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，安裝紅綠燈幾天時間以來，關(guān)于此事的爭論在自媒體上激烈進(jìn)行。

　　交警

　　未裝紅綠燈前幾乎每天發(fā)生車輛剮蹭

　　“交通起碼有秩序了。”一名執(zhí)勤交警稱，雖然有時紅燈的時間比較長，但是車輛一直都是在行駛中。此外，未裝紅綠燈前，幾乎每天都會發(fā)生剮蹭事件，而目前運(yùn)行幾日，并未發(fā)生一起。

　　咸陽市公安局交警支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為緩解陳楊寨轉(zhuǎn)盤及周邊道路交通壓力，確保進(jìn)出轉(zhuǎn)盤的車輛有序通行，減少和預(yù)防交通事故發(fā)生，近期，他們對陳楊寨轉(zhuǎn)盤重新施劃路面標(biāo)線，各路口加裝信號燈，對道路通行狀況進(jìn)行以點(diǎn)帶面式的調(diào)控管理。

　　該負(fù)責(zé)人稱，此處紅綠燈自9月22日啟用以來，也接到群眾反映，較之前明顯擁堵、通行緩慢等情況。由于目前道路改造后尚處于信號燈調(diào)試運(yùn)行階段，出現(xiàn)了廣大駕駛?cè)撕蛙囕v不熟悉不適應(yīng)的情況，造成行車延誤，他們將密切監(jiān)控通行狀況，不間斷地與交通實(shí)際相結(jié)合，繼續(xù)進(jìn)行調(diào)研論證，調(diào)整燈時、交通信號和交通組織，借鑒社會合理意見建議，最大限度地調(diào)整好陳楊寨轉(zhuǎn)盤這一市區(qū)南大門的道路通行狀況。同時，他們也歡迎市民對此處交通管理優(yōu)化提出寶貴意見和建議，可通過@咸陽交警官方微博、“咸陽交警”微信進(jìn)行留言。