G2021鄭蘭高鐵首發車 G97鄭蘭高鐵最快的車

　　圖表據央視新聞

　　高姐慶祝寶蘭高鐵開通

　　乘客觀賞車外風景

　　列車餐車師傅表演鄭州燴面

　　本報訊 燴面和牛肉面的距離有多遠？昨天，寶蘭高鐵正式開通運營，連通起絲路沿線的西安、寶雞、天水、蘭州等多個主要城市。鄭州開往蘭州的首趟高鐵G2021于8時38分從鄭州東站滿員開出，14時20分抵達蘭州西站，全程歷時5小時42分。暑期，從鄭州開往蘭州的高鐵票充足，可以隨時購買。

　　鄭報融媒記者 張華 通訊員 趙依婷/文

　　鄭報融媒記者 周甬/圖

　　陸橋通道

　　徐州到烏魯木齊段 全線貫通

　　西北地區全面融入全國高速鐵路網

　　■大提速

　　鄭州東每天有18趟往返蘭州的高鐵

　　據鄭州東站工作人員介紹，即日起鄭州東站每天將有18趟往返蘭州的高鐵列車（具體列車車次、開行日期以12306網站以及車站公告為主），其中始發高鐵列車3趟。鄭州到蘭州最快的車次為G97，從鄭州車站至蘭州西站，中間經停西安北、天水南站，全程僅需4小時42分。這較之前最快的Z265次列車足足縮短了將近8個小時。

　　鐵路12306官網數據顯示，鄭州東站至蘭州西站二等座票價413.5元，鄭州車站至蘭州西站二等座票價406元，鄭州西站至蘭州西站二等座票價395.5元。

　　從目前的余票情況來看，暑運期間從東站發往蘭州方向的列車票量充足。

　　■首發故事

　　慶首發,車廂里做燴面、拉牛肉面

　　早上8時38分，列車準時開啟，滿滿的車廂70多名媒體記者見縫插針，發現無處可插，因為座位上都有乘客。

　　“今天滿員了，556名乘客。”鄭州鐵路局鄭州客運段高鐵二隊隊長李惠萍說，7月8日晚上車票就賣完了，如此受歡迎真是沒想到。

　　為了慶祝首發，李惠萍帶領幾名高姐，策劃了各種小環節來和旅客互動，現場做燴面、拉牛肉面，整個車廂熱熱鬧鬧。

　　列車工作人員表演了代表河南的《編花籃》、代表陜西的《大唐樂舞》和代表甘肅的《回族姑娘》。

　　從鄭州出發的G2021次列車，到達蘭州經過了河南、陜西、甘肅3個省份。

　　再遠的距離也無法阻攔濃濃的親情

　　“我是青海西寧的，來鄭州看兒子，今天回去。”李女士說，兒子在鄭州上班，想兒子時來看看，以前從西寧經蘭州到鄭州要20多個小時，坐車非常累，現在好了，回去就五六個小時，以后來看兒子就更方便了。

　　買好的飛機票退了買高鐵票

　　看著滿車廂的乘客和媒體記者，市民賀先生和愛人有點小驚喜：“啊，原來我們真的是趕上首發，真是太幸運了。”

　　賀先生和愛人這次去蘭州、西寧一線旅游，一周前訂了飛機票，倆人1500多元，前幾天從媒體上聽說要開高鐵了，一查還有票，7月7日晚上抓緊訂了兩張，花了不到900元，馬上把機票給退了。

　　不怕高鐵沒飛機快嗎？賀先生說，因為從鄭州市區趕到鄭州機場，從蘭州機場再去市區，路上消耗的時間比較長，兩項一比較，基本耗時差不多，這不緊不慢的還能看看沿途風景，挺好的。

　　去烏魯木齊坐高鐵仍要換乘

　　記者從鐵路部門了解到，寶蘭高鐵開通后，新疆暫時還沒有開行至內地其他城市直達動車的計劃。乘坐高鐵抵達蘭州后，可以通過蘭新高鐵，換乘動車到達烏魯木齊，用時接近12個小時。不過新疆鐵路部門已經發布計劃，將對疆內列車運行圖進行調整。

　　鄭州東往返蘭州西高鐵列車車次

　　序號 車次 始發站 終到站到時開時

　　1 G2021 鄭州東 蘭州西 8:38

　　2 G2023商丘 蘭州西9:28 9:31

　　3 G4286蘭州西 鄭州東12:28

　　4 G2028 蘭州西 徐州 14:00 14:04

　　5 G2026 蘭州西 鄭州東 14:17

　　6 G4285 鄭州東 蘭州西 15:02

　　7 G2025 鄭州東 蘭州西 15:35

　　8 G2027 徐州 蘭州西 18:35 18:39

　　9 G2022 蘭州西 鄭州東 20:39

　　10 G2024 蘭州西 鄭州東 21:02

　　11 G1876/3 蘭州西 杭州東 17:37 17:41

　　12 G430 蘭州西 北京西 15:32 15:39

　　13 G1930/27 蘭州西 上海虹橋 16:17 16:20

　　14 G1834 蘭州西 濟南西 17:53 17:56

　　15 G429 北京西 蘭州西 14:07 14:10

　　16 G1833 濟南西 蘭州西 10:14 10:17

　　17 G1912/3 上海虹橋 蘭州西 11:05 11:09

　　18 G1874/5 杭州東 蘭州西 12:11 12:16

　　■解讀寶蘭

　　絲綢之路上的寶蘭高鐵

　　鄭州通往蘭州方向的高鐵列車成為備受社會關注的“絲路高鐵”。從北京、上海、廣州方向通往蘭州高鐵列車在鄭州交會，充分發揮了京廣高鐵與鄭西高鐵、鄭徐高鐵交會貫通作用。蘭州方向高鐵列車“惠”及河南安陽、新鄉、商丘、民權、開封、鄭州、許昌、洛陽、三門峽等多個城市，方便中原地區與中西部地區“人文經貿”的互聯互通，打造鄭州高鐵“米”字路網“核心軸”。

　　在“一帶一路”的大框架下，寶蘭高鐵將連通絲路沿線的西安、寶雞、天水、蘭州、西寧、烏魯木齊等多個主要城市，形成“絲綢之路”上的高速通道。對加快西北地區與中東部地區的經貿合作、人文交流，促進“絲綢之路”經濟帶建設起到至關重要的作用。

　　寶蘭高鐵既是扶貧路，又是旅游路

　　地處黃土高原的甘肅省定西市通渭縣是甘肅最貧困的縣之一。過去這里最好的道路是一條二級公路。隨著寶蘭高鐵的開通，通渭告別了不通火車的歷史，通過高鐵與北京、廣州、杭州、長沙、武漢等大城市連在一起。

　　“今后在家門口就能坐高鐵去廣州了！”55歲的通渭人王亞東告訴記者，他的兒子和女兒在廣州工作，每年他和愛人都去廣州過年，但路途的遙遠、勞累讓他們苦不堪言。乘高鐵，時間一下縮短到11個小時。

　　通渭縣扶貧辦主任王想雄說，通渭每年有10萬人次以上外出打工。高鐵時代到來，通渭人外出打工方便多了！

　　寶蘭高鐵，既是一條扶貧路又是一條旅游路。

　　7月2日，寶蘭沿線城市市長及旅游部門負責人齊聚蘭州，商議打造寶蘭線全域旅游共同體、合力打造黃金旅游線路和品牌。隨后，寶雞、天水迅速推出持高鐵票享受門票、住宿優惠的措施。蘭州鐵路局把從蘭州至徐州的高鐵列車，打造為絲路文化旅游列車，甘肅境內絲路沿線城市的美景，通過精美的照片和旅游手冊展現到車廂。

　　通渭縣旅游局工作人員閆生龍說，寶蘭高鐵讓通渭與西寧、西安的時間從五六個小時縮短至兩個小時，“一日游半徑”擴大到五六百公里。

　　用科技之力突破“盲腸”路段

　　隴海鐵路寶蘭段是今天寶蘭高鐵的前身。其中，寶雞至天水區間是整條鐵路地質最復雜、環境最惡劣的一段。它所經過的秦隴山地坡陡溝深，南有滔滔渭河，北有懸崖峭壁，被稱為隴海鐵路的“盲腸”地段。

　　2012年寶蘭高鐵開始修建。寶蘭高鐵主要線路經過黃土濕陷性最強、滑坡地質災害最嚴重的地區。在蘭州市榆中縣，一列嶄新的高速列車穩穩駛過“濕陷性黃土”區域。據介紹，這里的濕陷性黃土地質厚度達30米，極易出現沉降變形，對路基填筑和地基沉降控制標準有很高的要求。

　　項目成立科技攻關組，并與多所研究機構和大專院校聯合，最后確定采用“自進式無排土無振動擠密器”施工方案，成功降服濕陷性黃土地質。