到達層▲

綜合換乘中心三層▲

綜合換乘中心2層公交候車廳▲

鄭州站 鄭州東站 南曹站 孟莊站 新鄭機場站

　　□記者劉江浩文平偉攝影

　　核心提示|鄭機城鐵年底前終于要開通運營啦！昨天，200多名媒體記者和網友“嘗鮮”，試乘鄭機城鐵C2961次動車組。現在，就跟隨本報記者一起，提前感受一下城鐵的便捷吧。

　　體驗|全程僅用14分鐘

　　昨日上午9時，包括本報記者在內的首批體驗者，走進鄭機城鐵C2961次，該車從鄭州東站發車，開往鄭州機場。

　　列車采用的是CRH380車型，有一等座和二等座，與正常乘坐的高鐵列車一樣，專門設有小賣部。行駛9分鐘后，列車到達南曹站，該站停留20多分鐘，由于去程列車速度和停站時間，均不是正常運營后的狀態，所以，不能作為真實參考的依據；返程時，列車一站直達式開行，從新鄭機場站出發到鄭州東站，全程僅用14分鐘。

　　鐵路部門人士告訴記者，按初期正常運營時間計，從鄭州東站到機場，一站直達為19分鐘，而從鄭州火車站到達機場，則需22分鐘左右。不過，待過渡運行圖使用結束后，速度有望提升，全程僅需15分鐘。

　　隨著鄭機城鐵的即將開通運營，當年的“三巨頭”，如今，再次站上了同一起跑線。2011年，鄭機、鄭焦、鄭開城鐵，陸續開工建設，如今，鄭開、鄭焦已先后開通運營，鄭機城鐵雖姍姍來遲，但比預定的工期，仍提前了6個月，年底前將正式開通運營。鐵路部門人士介紹說，“主要考慮是方便旅客乘機，配合機場二期的投入使用。”

　　站點|目前共設5站點

　　開行|早班車6：40

　　正式運營后，鄭機城鐵的開行方式，與鄭焦、鄭開相同，分為一站直達式和站站停。按照鐵路部門發布的運行初期列車時刻表，鄭州東一站直達機場，需時19分鐘。

　　具體時間：

　　鄭州東站去往新鄭機場站最早車次是C2961次，7：50發車，8：09到達。而從新鄭機場站返回市區，最晚一班為C2984次，22：56發車，23：22到鄭州火車站，全程26分鐘。

　　鄭州鐵路部門人士解釋稱，該時刻表只是過渡時期（開行日至明年1月9日）暫用。因為2016年1月10日，全國鐵路大調圖，鄭機城鐵的部分車次也會有調整變化。屆時，從鄭州市區到機場的最早發車時間為6：40。

　　同樣是運營初期，但客流大不同——鄭開城鐵開通運營初期，安排動車組列車6.5對，鄭焦城鐵只有5對，鄭機城鐵開行圖定列車為20.5對。數字對比可以看出，未來，鄭機城鐵的客流將遠遠超出其他兩條。

　　連通|開封、焦作老百姓

　　可通過鄭機城鐵直達機場

　　在昨日鐵路部門公布的列車時刻表中，記者并沒有發現焦作、開封發往鄭州機場的車次，因為該列車時刻表，只是開通初期的一個過渡。明年1月10日起，將會增加至開封和焦作的列車。

　　從區域位置來看，鄭機城鐵未來將承擔起“互聯互通”的大任。旅客可以由此實現航空、高（城）鐵、地鐵、長途客車、市區公交、出租車和社會其他車輛的零換乘。而鄭機城鐵開通運營后，河南省開通運營的三條城際鐵路將實現“互聯互通”，鄭州、開封、焦作三市的老百姓，都可以通過這條便捷通道，直達鄭州機場。

　　票價|預計二等座15元左右

　　據河南城際鐵路公司相關人士介紹，鄭機城鐵票價參照鄭開、鄭焦。目前票價方案已上報待批準，開通前會正式公布。

　　依據鄭開和鄭焦票價計算，鄭機的票價也初露端倪——

　　線路 里程 一等座票價 二等座票價

　　鄭開 50.5公里 28元 18元

　　鄭焦 77.8公里 45元 28元

　　鄭機 43公里 約23.65元 約15.05元

　　換乘|不出站可進入T2航站樓

　　不用出車站，下了城鐵列車后，可直接進入T2航站樓，這就是鄭州機場二期GTC的“零換乘”。

　　機場二期GTC分為地上兩層，地下四層，鄭機城鐵新鄭機場站位于地下三層。目前，GTC與T2航站樓直接相連，新鄭機場站地上六米處，與T2航站樓到達層相連。車站共設有3個出入口，1號出入口直通T1航站樓（約50米），2號出入口直通T2航站樓（無縫銜接），3號出入口直通規劃建設的T3航站樓。

　　新鄭機場站站長劉愷娟介紹說，從新鄭機場站步行到達T1，需十分鐘，而到達T2航站樓需要十二三分鐘。

　　互動 |城鐵來了，去機場你選哪種？

　　1

　　機場大巴

　　市內共有六個發車點，分別是：鄭州民航大酒店、火車站鄭州大酒店、汽車北站、鄭州東站（高鐵站）、火車站西廣場、龍源大酒店。發車間隔時間約1小時，行車時間約1小時。票價20元，隨航班發車，坐滿即開。心得：風險是受天氣影響較大，且發車間隔長也可能耽誤事。

　　2

　　私家車

　　如果駕車到鄭州機場，三條道路可以選擇，機場高速、京港澳高速、四港聯動大道，從鄭州市區，如果選擇高速路，非高峰期，耗時約為1個小時，距離45公里左右（東區計算），按百公里7個油，93汽油實時價格按5.49元計算，走高速的話，加上來回20元的過路費，總花費不到60元。心得：風險依然是雨雪霧等惡劣天氣，高速限行封路。

　　3

　　出租車

　　從費用上看，市區到機場費用為100元左右。心得：市區打出租去機場，有可能面臨被拒載。此外，被機場出租甩過、宰過，坐地加價也是常有的事。

　　4

　　城鐵

　　速度快，耗時15分鐘左右，票價也是目前各交通方式里最低的，預計15元左右。它的優勢是，幾乎不受天氣的影響，確定性大大增加，可以很有把握去機場乘機。心得：弊端是發車的頻次，可能和你的航班時間點不契合。

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　　本報訊鄭機城鐵投運在即，昨日，記者了解到，鄭州航空港區新開通635路公交，同時優化626路公交線路，并先期建設臨時接駁場站，方便市民換乘城鐵。（記者田園）