中環廊出入口效果

　　人在地上走，車在地下行。漫步在繁花綠樹中，不用“左顧右盼”。靜心思索，也不會被車輛喧囂的喇叭聲所擾……鄭州市民公共文化服務區核心區正力圖打造這樣的藍圖：社會車輛全部通過地下交通組織運行。

　　作為我市首個環廊工程，核心區內的中環廊隧道工程已開工建設。新華網贊它是“鄭州首個最大地下3層綠色環廊系統”。它究竟有哪些神秘之處，待鄭州晚報記者為你揭曉。

　　市民公共文化服務區核心區擬打造地下城

　　要認識中環廊隧道工程，得先了解市民公共文化服務區核心區的規劃。

　　根據規劃，核心區規劃范圍為鄭上路、站前大道、中原西路和雪松路4條城市道路圍合區域。該區域以地鐵為依托，結合軌道交通1號線一期工程的建設，地下、地面交通相互協調，同時利用地鐵客流合理開發地下商業，屬地下公共空間規劃的重點區域。

　　根據規劃，市民公共文化服務中心核心區定位為中原區域文化核心、市民公共服務中心和奧體健康休閑中心，承擔商務辦公、會議中心、市民公園和文化設施的使用功能。

　　核心區地下空間規劃以公共停車場、單位停車場以及商業設施為主，設置地下交通環廊貫穿各停車場，形成一個完整的地下系統。

　　核心區東西向交通中軸為市民大道，規劃建設北、中兩條地下交通環廊。中部地下交通主環廊連通核心區中部各地塊停車庫；北區地下交通環廊規劃為單向2車道，長約1千米，連通北區公共停車場和周邊地塊停車庫。

　　此外，在市民大道和興國路規劃建設兩條東西雙向4車道的下穿隧道，解決過境車輛通行問題；同時為減少該區域與過境車輛交織，規劃在鄭上路、中原路建雙向6車道隧道，供過境機動車通行。非機動車、公交車則在地上通行。