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　　日前，我們從網絡上得到了馬自達CX-5柴油版車型的諜照。這也就意味著馬自達或將把柴油技術車型引入國內生產，而馬自達柴油技術也源自于創馳藍天，壓縮比將會達到14:1，高于國內創馳藍天汽油發動機的13:1，不過不排除根據國內油品質量重新調校的可能。

　　馬自達CX-5柴油版測試車

　　據悉，此次曝光的車輛是一款日本原裝車型，估計主要是測試國內油品與車輛匹配程度及為國產柴油發動機調校提供測試數據。據了解，在海外市場CX-5柴油版已經成為銷售主力，遠高于汽油版車型。

　　馬自達CX-5柴油版測試車

　　馬自達CX-5雖然作為長安馬自達最暢銷的車型，但在與競爭對手的比較中還是存在差距。馬自達或將希望引入柴油版車型豐富車輛選擇以期待能夠得到更多消費者的支持。至于未來創馳藍天柴油技術引入后，是否會向同樣搭載創馳藍天技術的阿特茲和昂克賽拉車型提供我們還不得而知。

　　動力方面：2.2L創馳藍天系列柴油發動機。有兩種功率調校的發動機，低功率版最大功率150馬力，最大扭矩為380N·m。功率版發動機最大功率175馬力，最大扭矩420N·m。