三代重型戰(zhàn)機(jī)降落
軍用運(yùn)輸機(jī)降落瞬間
直升機(jī)起降
我軍三代重型戰(zhàn)機(jī)首次在高速起降
地點(diǎn):鄭州-民權(quán)高速公路飛機(jī)跑道
包括第三代戰(zhàn)機(jī)在內(nèi)的多種機(jī)型25日在鄭民高速公路飛機(jī)跑道試飛,這在我軍歷史上還是首次。
這次試飛活動進(jìn)一步檢驗(yàn)了跑道技戰(zhàn)術(shù)性能,并形成了高速公路飛機(jī)跑道實(shí)戰(zhàn)化綜合保障能力,為提高飛行部隊(duì)平戰(zhàn)時(shí)備降應(yīng)急能力和軍地聯(lián)合保障部隊(duì)飛行的協(xié)同能力奠定了基礎(chǔ)。
據(jù)了解,這個(gè)跑道是目前全國既有高速公路飛機(jī)跑道中設(shè)施最全、功能最多、性能最好、凈空最徹底的一條,平時(shí)可作為民航飛機(jī)的備用機(jī)場,為客貨飛機(jī)應(yīng)急起降提供保障,也可用于軍用飛機(jī)的演習(xí)和飛行訓(xùn)練,戰(zhàn)時(shí)能夠用于軍用飛機(jī)的應(yīng)急起降,保證我航空兵的持續(xù)作戰(zhàn)能力。
據(jù)濟(jì)南軍區(qū)副司令員劉沈揚(yáng)介紹,這條跑道對于加強(qiáng)中原地區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè),完善戰(zhàn)場建設(shè)布局,提高空軍部隊(duì)的作戰(zhàn)能力與訓(xùn)練水平,以及保障民用飛機(jī)應(yīng)急使用等,都具有重要意義。(據(jù)新華社)
中國有10多條高速公路可用作戰(zhàn)機(jī)起降跑道
1989年9月,在沈大高速公路某區(qū)段上,數(shù)架銀色的戰(zhàn)鷹從3000米高空俯沖而下,呼嘯著向地面撲來,隨著幾個(gè)漂亮的著陸動作,依次安全降落在筆直、寬敞的高速公路跑道上。這條高速公路飛機(jī)跑道的建成在我國是首創(chuàng),它向世人宣告:中國也能在高速公路上起降飛機(jī)了。
1997年10月,在軍地雙方的共同努力下,中國第二個(gè)應(yīng)急機(jī)場在濟(jì)(南)德(州)高速公路安家落戶。自此,中國蓬勃發(fā)展的高速公路建設(shè)熱潮在貫徹國防需求的同時(shí),實(shí)現(xiàn)了新的歷史性突破。
“九五”以來,在全國范圍內(nèi)已經(jīng)建成了10多條這樣的飛機(jī)專用跑道。
據(jù)《解放軍報(bào)》
相關(guān)鏈接 什么是高速公路機(jī)場?
高速公路機(jī)場是指以高速公路為基礎(chǔ),借用平直、寬闊的高速公路作為飛機(jī)起降跑道的“準(zhǔn)機(jī)場”。
高速公路機(jī)場在戰(zhàn)時(shí)或緊急情況下能快速從公路狀態(tài)轉(zhuǎn)為機(jī)場狀態(tài),因而也簡稱為“應(yīng)急機(jī)場”。但實(shí)際上,對于真正的高速公路機(jī)場來說,還應(yīng)有配套的停機(jī)坪、滑行道、維修加油區(qū),否則將來根本無法使用。高速公路應(yīng)急機(jī)場的出現(xiàn),使地面公路交通的功能實(shí)現(xiàn)了立體化。
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