映象網(wǎng)訊 5月7日，早上，鶴壁供電公司輸電運(yùn)檢專業(yè)的李殿俊、徐曉貝、姜馬超，背上巡線用的設(shè)備，三個人一輛“大黃蜂”向著衡淇線出發(fā)。衡淇縣是一條220千伏線路，全線長37.721公里，沿線地勢復(fù)雜，以山地、丘陵為主。

　　在“大黃蜂”上搖晃了近四十分鐘，終于抵達(dá)巡線地點(diǎn)，由于線路跨越山地、丘陵，汽車開不進(jìn)去，只能人工徒步巡線。

　　“昨天夜里一場暴雨，并夾雜雷電活動，今天主要是對地處山區(qū)容易滑坡的地方進(jìn)行檢查。”剛剛?cè)肼氁荒甑那嗄陠T工徐曉貝對今天的工作進(jìn)行介紹。他們屬于輸電運(yùn)檢專業(yè)輸電運(yùn)維班，共有九名成員，每逢惡劣天氣都要分成3組對轄區(qū)內(nèi)的61條線路進(jìn)行特巡。

　　雨水把地澆得透透的，本來就崎嶇不平的山地變得泥濘，行走起來也更加不便，長勢喜人的小麥、一些叫不上名字的雜草，都成了他們巡線路上的障礙。

　　出生于1989年，有著兩年巡線經(jīng)歷的李殿俊是三人中的“老員工”，徐曉貝和姜馬超都是今年新入職的員工，別看年輕、巡線時間不長，但是說起線路上有幾基桿塔、桿塔上有幾顆螺栓，他們心里都門兒清。“雨天過后，空氣潮濕，巡線的時候特別要對線路的絕緣性進(jìn)行檢查。線路下的違章建筑、超過安全距離的樹木一定要記錄清楚，及時處理……”對于巡線重點(diǎn)也是說的頭頭是道。

　　“巡線工作累、枯燥、條件艱苦。”90后的姜馬超在說起從事巡線工作的體驗時這樣說道。“開始的時候一天工作下來，腿都是疼的，現(xiàn)在也習(xí)慣了，今年我們班還榮獲了省公司的‘工人先鋒號’。”剛剛似乎還對巡線工作有所怨言的小伙子此刻言語中有著抑不住的滿足和自豪感。

　　中午，自帶的幾個燒餅、幾根火腿腸、礦泉水就是他們的午餐。

　　下午三點(diǎn)多，姜馬超在巡線記錄本上寫下“巡視正常”四個字后，今天的工作圓滿地劃上了句號。（田培）