鐵道部尋求突破發債規模紅線
隨著鐵路債券發債規模逐漸擴大，鐵路債券存量規模已觸及凈資產40%的“紅線”。消息人士24日透露，鐵道部已向國家有關部門反映此問題，希望能突破40%的紅線約束。目前發改委、財政部等部門正對此進行研究。
消息人士告訴中國證券報記者，“目前鐵道部的確有融資方面需求，但這需要有關部門共同協調。”
《公司債券發行試點辦法》規定，企業公開發行債券后，累計公司債券余額不超過最近一期末凈資產額的40%。鐵道部資料顯示，截至2012年第一期鐵路短期融資券200億元發行前，鐵道部及下屬企業已發行尚未到期的債務融資工具總計6230億元。而截至3月底，鐵道部資產總額為40084.14億元，權益合計15785.78億元。以此計算，鐵路尚未到期的債務融資規模占凈資產的比重為40.7%。
本報記者 丁冰
24日召開的全國財政節能減排工作會議傳出消息，今年中央財政安排979億元節能減排和可再生能源專項資金，比上年增加251億元，加上可再生能源電價附加、戰略性新興產業、循環經濟、服務業發展資金和中央基建投資中安排的資金，合計將達1700億元。
財政部副部長張少春在全國財政節能減排工作會議上透露，財政部已會同發改委等部門制定了平板電視和空調推廣實施細則并將于近日出臺，其余電冰箱、洗衣機、熱水器三大類產品推廣實施細則將于本月底陸續出臺。這標志著財政補貼節能家電推廣工作全面啟動。
會議提出，今年下半年和明年要突出抓好八項重點工作。
一是在去年8城市首批開展節能減排財政政策綜合試點基礎上，加快推進試點工作，逐步擴大試點范圍，加強政策綜合集成，形成更大合力。
二是突出抓好擴大節能環保產品消費和國內光伏發電規模化應用，今年已安排255億元支持擴大節能家電等產品消費。
三是全面深入推進節能技術改造、淘汰落后產能、污水處理設施配套管網建設、建筑節能、農村環保、大氣污染防治等節能減排重點工程建設。
四是加快推進合同能源管理，開展先進環保技術示范推廣，支持節能環保產業做大做強。
五是加快培育發展新能源汽車，加大新能源汽車示范推廣力度，在全國大中型城市推廣使用混合動力公交車。
六是加快發展新能源和可再生能源，大力推進以非常規油氣資源為核心、以煤炭清潔化利用和發展可再生能源為重要補充的能源清潔化戰略。
七是大力發展循環經濟和清潔生產，加快形成覆蓋全社會的資源循環利用體系。
八是深入推進節能減排市場化長效機制建設，加快推進以環境稅費改革為核心的稅制改革，擴大生態環境補償試點，積極推進排污權和碳排放權交易試點。（孟斯碩）
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