奔馳Smart杭州再遭投訴 新車前后輪轂無端變形
用于上下班代步的奔馳Smart，行駛僅兩個(gè)月后卻發(fā)現(xiàn)輪轂變了形。杭州車主陳女士的遭遇，《市場導(dǎo)報(bào)》此前曾進(jìn)行過報(bào)道。日前，杭州另一位車主張女士也向本報(bào)投訴，她那輛新購才數(shù)月的Smart也碰到了同樣的問題。導(dǎo)報(bào)記者互聯(lián)網(wǎng)查詢發(fā)現(xiàn)，類似的質(zhì)疑此前已有較多提起。
新車輪轂雙雙變形
據(jù)張女士稱，今年11月13日，因?yàn)镾mart被一輛電動四輪車擦碰，她因而將車開到附近的修理店查看，細(xì)心的店主卻發(fā)現(xiàn)，右側(cè)前后兩個(gè)輪子的輪轂變了形。
張女士隨后又駕車至奔馳4S店浙江星杭汽車有限公司查看，證實(shí)了輪轂的變形。張女士起先以為，輪轂是被電動四輪車撞壞的，可以獲得保險(xiǎn)理賠。但是4S店說，沒有撞擊的痕跡，保險(xiǎn)公司不會賠。工作人員又告知，如要更換兩個(gè)輪轂，需8000多元錢。
既然輪轂沒有受到過撞擊，那為何會無緣無故變了形？在與銷售商浙江星杭汽車有限公司交涉后，她被告知“是開車不當(dāng)造成的”。
“我當(dāng)時(shí)非常震驚，因?yàn)檐囎咏衲?月才從位于杭州市教工路18號世貿(mào)麗晶城歐美中心的浙江星杭汽車有限公司購買的，行車才3000多公里，而且活動范圍一直在杭州市區(qū)內(nèi)，連郊區(qū)也沒去過。只是用于本人上下班和接送孩子上學(xué)。”張女士告訴導(dǎo)報(bào)記者，她無法理解“開車不當(dāng)”的說辭。
“這個(gè)說法，換成任何人都是不能接受的，這完全是推卸責(zé)任。”張女士認(rèn)為，車子行駛的時(shí)速從來沒有超過60公里，更沒有出過事故，輪轂不可能說壞就壞了，惟一的原因就是質(zhì)量低劣。
對于這起投訴，《市場導(dǎo)報(bào)》記者聯(lián)系了星杭汽車公司的售后部門。負(fù)責(zé)此事的一位王小姐經(jīng)調(diào)查后表示，輪轂變形是非質(zhì)量原因造成的，只能自費(fèi)更換變形輪轂。在記者的追問下，王小姐還表示，他們的售后只是通過肉眼觀測進(jìn)行判斷的，并沒有使用相關(guān)儀器進(jìn)行過檢測。王小姐稱，車子在運(yùn)行時(shí)，每輛車的情況都會不同，輪轂變形的原因也會比較多，所以公司也沒法很細(xì)致地說明變形的原因。
商家辯解難以服人
“Smart的質(zhì)量肯定有問題，我之前也開過同檔次的車子，開了10萬多公里，還經(jīng)常開到鄉(xiāng)下的道路上，也沒有發(fā)生過這種情況。”張女士始終覺得匪夷所思。為了這事，她還特意上網(wǎng)搜索，結(jié)果發(fā)現(xiàn)很多網(wǎng)友反映Smart輪轂質(zhì)量不好，杭州陳女士今年6月份的經(jīng)歷和她幾乎一樣。
車主陳女士的經(jīng)歷，本報(bào)曾經(jīng)披露過。陳女士于今年3月從杭州東星行汽車有限公司購買的奔馳Smart。她每天駕車也僅僅往返于單位和家之間，而就在兩個(gè)月后，行駛里程僅3900多公里時(shí)，車子的一個(gè)輪轂發(fā)生了變形。
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