近日追尾事件增加 出險(xiǎn)次數(shù)多來(lái)年保費(fèi)或升30%
直行信號(hào)燈由綠轉(zhuǎn)黃。
為避免闖黃燈車主遇綠燈閃就急剎車 近日追尾事件增加
近日，司機(jī)闖黃燈將被扣6分的新交規(guī)引起廣泛關(guān)注，盡管目前以教育警示為主，暫不予以處罰，但公安部表示將進(jìn)一步細(xì)化、明確對(duì)違反交通信號(hào)燈違法行為的查處情形和處罰規(guī)定。司機(jī)陳師傅對(duì)記者表示，現(xiàn)在開(kāi)車路過(guò)十字路口會(huì)格外小心謹(jǐn)慎。記者在親身體驗(yàn)時(shí)也發(fā)現(xiàn)在暢通道路上，有司機(jī)師傅的車速不超過(guò)40公里/小時(shí)，在遇到紅綠燈時(shí)更是提前減速。一方面，不少車主確實(shí)選擇低速慢行，另一方面也有不少車主在綠燈閃時(shí)急剎車，卻遭遇追尾事故。
保險(xiǎn)公司相關(guān)理賠人員表示，臨近年末，車險(xiǎn)報(bào)案量確有增加，身邊也出現(xiàn)不少車主在通過(guò)紅綠燈時(shí)被追尾的情況，“存在小額車險(xiǎn)理賠案件量增加的可能性，對(duì)于一些駕駛習(xí)慣不好的車主來(lái)說(shuō)，前一年出險(xiǎn)次數(shù)的增加將直接導(dǎo)致第二年車險(xiǎn)保費(fèi)的上升。”
綠燈閃急剎車 雅閣遭遇追尾
有車險(xiǎn)理賠人員告訴記者，近日他理賠了一起車輛追尾事故。據(jù)介紹，當(dāng)時(shí)一輛雅閣正跟著一輛大眾過(guò)十字路口，眼見(jiàn)著綠燈還剩下9秒鐘開(kāi)始閃爍，雅閣車車主本以為大眾車會(huì)利用綠燈閃的空隙開(kāi)過(guò)去，“誰(shuí)知道前面車主突然緊急剎車，我撞上了大眾車的后保險(xiǎn)杠，擦掉了一點(diǎn)漆，幸好不是特別重大的事故。”大眾車車主也無(wú)奈地感嘆，“新交規(guī)出臺(tái)，對(duì)于闖黃燈會(huì)格外謹(jǐn)慎，看見(jiàn)綠燈在閃，想都沒(méi)想就立馬一腳剎車。”
記者在網(wǎng)上搜索，發(fā)現(xiàn)不少車主為了避免闖黃燈而遭遇“追尾事故”。車險(xiǎn)專家表示，事實(shí)上追尾事故的直接原因跟車主是否闖黃燈無(wú)關(guān)，主要原因在于后者車輛沒(méi)有保持安全行車距離，所以后者車輛承擔(dān)全部責(zé)任。
“以上述案件為例，兩車之間追尾不是特別嚴(yán)重，屬于交強(qiáng)險(xiǎn)的理賠范圍，理賠金額大致500元。如果追尾事故比較重大，超過(guò)2000元的理賠范圍，則是由車損險(xiǎn)或者商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)來(lái)理賠。”
不少車主為節(jié)省保費(fèi)，通常只買強(qiáng)制的交強(qiáng)險(xiǎn)。保險(xiǎn)專家表示，由于交強(qiáng)險(xiǎn)制度中對(duì)于財(cái)產(chǎn)損失賠償有2000元的限額，使得賠償中超出2000元的部分只能由車主自行負(fù)擔(dān)，因此很多時(shí)候，交強(qiáng)險(xiǎn)顯得很無(wú)力。
專家表示，在遇到小碰撞時(shí)交強(qiáng)險(xiǎn)可以“搞定”，但是一旦在路上遇到各種豪車或者較大的交通事故，車主買足商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)和車損險(xiǎn)才能夠轉(zhuǎn)移車主的風(fēng)險(xiǎn)。
理賠次數(shù)增加 來(lái)年保費(fèi)跟著漲
保險(xiǎn)專家表示，保險(xiǎn)公司在設(shè)定保費(fèi)時(shí)主要依據(jù)是車輛上一年度的賠款金額和發(fā)生有責(zé)任的保險(xiǎn)事故次數(shù)，如果車險(xiǎn)客戶在上年度投保的交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)車險(xiǎn)保險(xiǎn)期間沒(méi)有發(fā)生已結(jié)案的賠款記錄，則其投保可享受無(wú)賠款費(fèi)率下浮優(yōu)待，對(duì)于三年內(nèi)未出險(xiǎn)的客戶，最多可給予30%的費(fèi)率優(yōu)惠。對(duì)于上一年理賠次數(shù)較多的高風(fēng)險(xiǎn)客戶，車險(xiǎn)費(fèi)率同樣會(huì)上浮，一年內(nèi)出險(xiǎn)5次以上，費(fèi)率最高可上浮30%。
有業(yè)內(nèi)人士坦言，事實(shí)上交通新規(guī)更為直接的影響是，一些駕駛習(xí)慣不好的人出險(xiǎn)概率會(huì)上升，上一年出險(xiǎn)次數(shù)增長(zhǎng)將導(dǎo)致其下一年保費(fèi)的增加，最高可上浮30%。
保險(xiǎn)專家：
商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)投保30萬(wàn)元為宜
“發(fā)生追尾時(shí)，后面的車輛往往承擔(dān)全責(zé)，這時(shí)候如果損失較大，商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)則發(fā)揮作用了。”保險(xiǎn)專家表示，像上述案例，理賠金額僅為500元?jiǎng)t可以直接由交強(qiáng)險(xiǎn)理賠，但是一旦遇到豪車相撞，就不是2000元以內(nèi)可以解決的，所以建議一般車主商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)投保30萬(wàn)元為宜。
據(jù)介紹，一般三責(zé)險(xiǎn)分為10萬(wàn)、15萬(wàn)、20萬(wàn)、30萬(wàn)、50萬(wàn)五檔，30萬(wàn)元和50萬(wàn)元之間的保費(fèi)相差不足千元。
“萬(wàn)一發(fā)生追尾事故，車主首先應(yīng)保持冷靜，并第一時(shí)間向交警和保險(xiǎn)公司報(bào)案。保險(xiǎn)公司的理賠依據(jù)主要是交警的事故責(zé)任認(rèn)定書，對(duì)于車主來(lái)講理賠過(guò)程并不復(fù)雜。”理賠工作人員提醒，當(dāng)發(fā)生道路交通事故后，一定不要慌張，可以按照以下步驟來(lái)進(jìn)行自救處理和保險(xiǎn)理賠事項(xiàng)：
立即報(bào)警，尤其在涉及到人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的情況下，必須報(bào)警；采取自救、安全處理措施的同時(shí)要保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)。在道路上發(fā)生事故后，應(yīng)在事故地點(diǎn)后方150米處放置警示標(biāo)志；相關(guān)人員不要在道路中間站立，應(yīng)撤離到安全地帶；如果有人員受傷，應(yīng)依法在采取保留現(xiàn)場(chǎng)措施的情況下對(duì)人員進(jìn)行搶救；比如對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拍照或攝像，畫出現(xiàn)場(chǎng)車輛、人員標(biāo)線及位置等。
此外，還要立即通知保險(xiǎn)公司進(jìn)行查勘，并對(duì)車輛進(jìn)行合理施救和保護(hù)措施；配合保險(xiǎn)公司對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘驗(yàn)和調(diào)查、對(duì)事故造成的損失進(jìn)行核定。同時(shí)，修復(fù)車輛并對(duì)三者人傷損失、財(cái)產(chǎn)損失賠償后取得相關(guān)單據(jù)后，向保險(xiǎn)公司提起索賠。
Tips
什么是三責(zé)險(xiǎn)？
“三責(zé)險(xiǎn)”的全稱是商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)，是指保險(xiǎn)人或其允許的駕駛?cè)藛T在使用保險(xiǎn)車輛過(guò)程中發(fā)生的意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)直接損毀，依法應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任，保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償。
交強(qiáng)險(xiǎn)出臺(tái)后，“三責(zé)險(xiǎn)”可作為交強(qiáng)險(xiǎn)的補(bǔ)充。(周慧）
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