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宇通客車加快進軍海外市場

2017-05-04  來源:財經國家周刊

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  記者 王慧

  針對不同客戶、不同市場的需求,給予相應的產品、配件、服務的全面保障,通過非核心業務滿意度拉動核心業務增長。

  全球最大的客車企業宇通客車(600066),搭載“一帶一路”的順風車,在全球各地一路風行。

  2017年4月,宇通客車出海再落一子,與緬甸仰光公交公司簽定500臺大型公交車采購合同,預計于6月份交付。

  宇通在緬甸市場的成績,是其在全球市場的縮影。2016年,宇通大中型客車銷售達到70988臺,占到全球銷量的15%左右,連續第六年位居全球第一位。

  其中,海外市場出口共計7121臺,車輛發往法國、英國、以色列、委內瑞拉、古巴、沙特阿拉伯、埃塞俄比亞等國,行業出口量占比37%,行業出口額占比35.2%,均位居中國客車行業第一。

  在宇通客車董事長湯玉祥的眼中,“一帶一路”為宇通客車帶來了全新機遇和挑戰?!皩τ钔▉碚f,借‘一帶一路’的東風,按照沿線國家的需求,沿線建廠,與沿線的一些獨聯體國家、甚至與亞太地區合作,是宇通發展的優勢選擇?!?/font>

  源于“古巴模式”

  宇通“走出去”的故事源于古巴。

  古巴,一個經濟上長期陷于半封鎖狀態的國家。直至上世紀80年代末90年代初,古巴全國的公交重任,還僅靠1000多輛由蘇聯重型卡車改裝而來的“駱駝巴士”擔負。

  2004年底,古巴政府決定投資十幾億美元改善國內交通狀況,解決多年來的運輸能力不足和城市交通緊張問題。

  古巴交通部門在考察了巴西、韓國、歐洲等國的客車企業后,最后將目標鎖定在來自中國的宇通客車。

  宇通客車之所以進入古巴交通部門的視野并非偶然。為了進入古巴市場,宇通主動乘風海外,做了大量的調研和針對性的研發,力求產品符合目標市場的路況、法規、運行環境等需求。

  湯玉祥對記者說:“我們為了進入古巴市場,甚至為古巴投資修路?!?/font>

  古巴天氣濕熱,對于車輛防腐的技術要求很高。宇通為此抽調了一大批優秀技術人員,多次赴古巴考察并與客戶聯合攻關,對已銷售到古巴市場的產品進行針對性技術改進。宇通掌握了世界上技術最先進的涂裝技術,這對于保證車輛在古巴高溫、高濕、高鹽的海洋性氣候下的安全使用,起到了關鍵作用。

  2005年4月和9月,宇通先后向古巴出口了400輛和630輛客車。隨后,又簽下1000輛出口伊朗的大單,全年累計出口額突破1億美元,在數量上和金額上刷新了國內客車出口的紀錄。緊接著,宇通在古巴、伊朗先后建立全散件組裝(CKD)工廠,成為第一個出口CKD散件的客車企業。借鑒國際汽車巨頭慣用的“以技術換市場”模式,宇通成功出海。

  隨著出口訂單的逐漸增加,宇通客車創新了海外營銷模式,將做訂單變為做市場。湯玉祥表示,做市場不僅需要構建好銷售的渠道和網絡,更要構建好售后服務的渠道和網絡。

  在拓展古巴市場時,宇通不僅派出技術人員常駐古巴,且投資80萬美元建了一個質保配件庫,建設了2個大型維修中心和14個服務站,并配備流動服務車,隨時為故障車輛進行檢修服務。

  即使在2008年金融危機期間,古巴政府面臨比較嚴重的資金難題,宇通依然堅持在配件庫放了500萬美元的配件。“這意味著古巴客戶可以賒賬,先用后還錢?!睖裣檎f。

  目前,古巴市場的宇通客車保有量已達4497臺,車型覆蓋城市公交車、長途客運車、勞工車、學校用車、旅游車等多個領域,占古巴進口客車市場的90%以上。宇通的名字登上了古巴著名樂隊“機密人士”的專輯封面。2010年古巴國慶期間,一首流行歌里唱到,“我做古巴人,我愛宇通車”。

  讓湯玉祥有些意外的是,他發現有些海外客戶比他本人都了解宇通的客車。甚至在他與古巴革命領袖菲德爾卡斯特羅的一次見面中,談到宇通客車車型的具體參數,卡斯特羅都了如指掌。

  歐亞出海揚帆

  宇通的“古巴模式”為宇通的海外發展,打開了新的思路。

  “古巴模式”的主要做法,簡而言之就是針對不同客戶、不同市場的需求,給予相應的產品、配件、服務以及全面的保障,通過非核心業務滿意度拉動核心業務增長。

  在后續市場開拓中,宇通堅持“以我為主、一國一策”的市場策略,進而帶動周邊市場。當前,在“一帶一路”沿線國家,宇通已實現了40多個國家的客車出口:

  在中亞的哈薩克斯坦,宇通已累計銷售逾1200臺大中型客車,其中在阿拉木圖實現批量天然氣公交銷售700臺。

  在西亞的巴基斯坦,2016年200臺公交車入駐拉合爾市,目前也是中國客車最大批量進入巴基斯坦。

  在中東的伊朗,宇通在其首都德黑蘭及設拉子等城市已實現累計銷售近600臺,全為大型公交車,且全為CKD散件組裝。

  宇通客車進入歐洲市場后,銷售業績從2011年的114臺提升到 2016年的995臺。2015年,宇通向法國、英國發運100余臺客車,并以全球客車最大供應商的身份受邀參加法國客車運營商聯合會(FNTV)第23屆年度會議,為當地最大的運輸公司提供一款純電動客車進行試運營,并在聯合國氣候大會上進行展示和推廣,發力歐洲高端市場。

  宇通客車海外營銷部常務副總經理常浩對記者介紹,每進入一個新的海外國家,宇通都會先派技術團隊對實地的路況、客戶使用習慣、當地的法律法規進行全方位的調研,以此為依據優化相應的出口車型。

  在高寒的俄羅斯,采用加大功率的、獨立的水暖;在干旱炎熱的沙特,特別加強了空調的設計;在以色列,根據司機的身材加大了駕駛座椅的空間;在哈薩克斯坦油氣資源比較豐富的地區,推出天然氣客車滿足當地對環保的需求。

  在提供優質客車產品的同時,宇通還提供車輛運營管理、服務及配件物流等一攬子解決方案,實現產品銷售、解決方案銷售以及品牌銷售的同時提升。

  “無論外觀還是質量,宇通都達到了歐洲標準,價格上也很有競爭力?!庇涗N商PELICAN公司老板理查德表示,該公司2012年10月與宇通正式簽訂合作協議,2014年4月在英國市場銷售第一臺宇通客車,18個月后,宇通已經躋身英國市場銷量最大的品牌陣營(年銷量超過100輛)。

  目前,宇通客車在法國保持了較快的增長態勢,由2013年最早的15臺到2015年的250余臺,占據法國客車市場年度更新量1/8的份額。

  歐洲作為世界客車工業的發源地,對全球客車市場具有重要影響。宇通對進入歐洲市場的品控管理尤為慎重,特別是對產品和服務上的質量管控,力爭在5-10年內取得不俗成績。

  一路風行的宇通客車,正在“一帶一路”的藍圖中,一步一個腳印地描繪出中國客車業的全球夢想。

文章關鍵詞:一帶一路;宇通;客車;海外;市場 責編:王麗萍

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