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　　繼申通、中通、圓通、韻達(dá)相繼發(fā)布上半年業(yè)績(jī)，順豐也于日前發(fā)布了半年報(bào)。根據(jù)財(cái)報(bào)顯示，順豐上半年?duì)I收321.61億元，同比增長(zhǎng)23.28%，上半年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)18.84億元，同比增長(zhǎng)7.47%。對(duì)比幾大快遞公司業(yè)績(jī)，雖然各項(xiàng)數(shù)據(jù)仍在繼續(xù)增長(zhǎng)，但相比前兩年已有減緩。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，這主要是受到同城業(yè)務(wù)及行業(yè)趨于飽和的影響，除了順豐，國(guó)內(nèi)幾大快遞企業(yè)增速均呈現(xiàn)放緩趨勢(shì)，未來行業(yè)將逐漸進(jìn)入平穩(wěn)發(fā)展期，企業(yè)之間則將進(jìn)入差異化競(jìng)爭(zhēng)階段。

增速放緩趨于平穩(wěn)

　　根據(jù)順豐發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示，2017年上半年，順豐控股實(shí)現(xiàn)快件業(yè)務(wù)量13.73億件，同比增長(zhǎng)20.54%；2016年順豐快件業(yè)務(wù)量為25.8億件，同比增長(zhǎng)31%。而申通快遞2017年半年業(yè)務(wù)量為17.26億件，同比增長(zhǎng)18.3%；2016年業(yè)務(wù)量近32.6億件，同比增長(zhǎng)約27%。此外，韻達(dá)2017年上半年財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)也顯示，業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng)44.28%；相比2016年公司業(yè)務(wù)量50.82%的增幅有所減緩。

　　根據(jù)國(guó)家郵政局公布的數(shù)據(jù)，2007-2016年，全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量由12億件增至312.8億件，年均復(fù)合增速為43.66%；但2017年7月國(guó)家郵政局公布的數(shù)據(jù)表明，上半年，我國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成173.2億件，同比增長(zhǎng)30.7%。

　　可見快遞行業(yè)整體業(yè)務(wù)量水平增速放緩。不過與其他幾家企業(yè)相對(duì)比，申通營(yíng)收增速低于行業(yè)增速水平，市場(chǎng)占有率也滑落至10%；而中通的營(yíng)收和利潤(rùn)成本增長(zhǎng)較為明顯，日均業(yè)務(wù)量繼續(xù)維持國(guó)內(nèi)第一的位置，但與2016年三季度凈利潤(rùn)同比上漲156.8%相比，高速增長(zhǎng)趨勢(shì)減弱。此外，2017年進(jìn)入資本市場(chǎng)的韻達(dá)，完成2016年11.3億元的利潤(rùn)承諾，增長(zhǎng)速度較為平穩(wěn)。圓通各項(xiàng)指標(biāo)較去年同期雖均呈增長(zhǎng)趨勢(shì)，但與行業(yè)數(shù)據(jù)相比，增速同樣放緩。

　　已過上市黃金期？

　　對(duì)于幾大快遞企業(yè)增速集體放緩，貫鑠企業(yè)管理、貫鑠資本CEO、快遞專家趙小敏認(rèn)為，主要是受到宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境、同城快遞業(yè)務(wù)及快遞市場(chǎng)同質(zhì)化以及受到線下購物業(yè)務(wù)量增速提升等綜合因素影響。若按綜合性評(píng)估來說，大部分快遞企業(yè)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)增幅下降比較明顯。趙小敏強(qiáng)調(diào)，去年是快遞公司上市的最佳機(jī)會(huì)，錯(cuò)過了去年就意味著資本溢價(jià)空間變窄。

　　不過也有例外，如這一情況對(duì)百世的估值影響不會(huì)太大，目前來看，百世各項(xiàng)數(shù)據(jù)增速較快，而且它是以集團(tuán)模式上市的企業(yè)，不僅僅是快遞業(yè)務(wù)；百世在快遞領(lǐng)域表現(xiàn)強(qiáng)勁，未來上市后的狀況維持相對(duì)比較樂觀的看法，但是百世短期內(nèi)很難扭轉(zhuǎn)虧損的局面。另據(jù)相關(guān)人士透露，百世在美國(guó)上市已經(jīng)進(jìn)入讀秒階段。

　　在國(guó)家郵政局發(fā)展研究中心研究員、物流學(xué)博士方璽看來，目前數(shù)據(jù)上的放緩趨勢(shì)，也有行業(yè)發(fā)展的體量增長(zhǎng)規(guī)律因素。上述幾家快遞企業(yè)的體量越來越大，若還想保持原來的增速會(huì)比較困難，且這么多快遞企業(yè)能保持30%的增長(zhǎng)速度，在中國(guó)服務(wù)業(yè)市場(chǎng)已經(jīng)不多見了。

　　方璽告訴北京商報(bào)記者，近年來快遞行業(yè)發(fā)展迅速離不開幾個(gè)因素，首先快遞業(yè)受到國(guó)家層面較多的重視，其次，快遞業(yè)受電子商務(wù)發(fā)展以及國(guó)際跨境電子商務(wù)的影響，再者，快遞行業(yè)自身也在不斷更新，新型技術(shù)應(yīng)用迅速，盈利能力也不斷增加，這些都說明上述企業(yè)選擇了一個(gè)恰好的時(shí)期上市。

　　各方加碼差異化

　　正是由于體量的不斷增大，上述上市快遞企業(yè)也都在尋求差異化發(fā)展路線。根據(jù)財(cái)報(bào)顯示，截至2017年8月，順豐自有全貨機(jī)數(shù)量增加至40架。順豐方面表示，隨著業(yè)務(wù)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，現(xiàn)有飛機(jī)運(yùn)力已不能滿足業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，需持續(xù)增加對(duì)飛機(jī)購置改裝的投入，未來三年內(nèi)，自有機(jī)隊(duì)將達(dá)到55架。目前，順豐擁有310個(gè)中轉(zhuǎn)場(chǎng)，其中24個(gè)中轉(zhuǎn)場(chǎng)已投入使用全自動(dòng)分揀系統(tǒng)，順豐將通過與順豐商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、合作代理點(diǎn)、物業(yè)管理及智能快遞柜的合作實(shí)現(xiàn)“最后一公里”的覆蓋。根據(jù)業(yè)內(nèi)專家預(yù)測(cè)，未來順豐會(huì)繼續(xù)發(fā)展無人技術(shù)，將空中作為主戰(zhàn)場(chǎng)。

　　而圓通則加快國(guó)際化布局的步伐，今年5月，圓通與香港聯(lián)交所上市公司先達(dá)國(guó)際物流控股有限公司股東簽訂《股份買賣協(xié)議》，擬收購其61.87%的股份。業(yè)內(nèi)分析稱，此次收購圓通可獲得先達(dá)國(guó)際海外網(wǎng)絡(luò)布局、干線運(yùn)輸能力和關(guān)務(wù)能力，以及其發(fā)展多年、具有相關(guān)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的本土化管理及運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，協(xié)助構(gòu)建公司國(guó)際化發(fā)展的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)、奠定海外競(jìng)爭(zhēng)的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。此外，2017年5月，由國(guó)家發(fā)改委批復(fù)、公司全資子公司圓通速遞有限公司牽頭承建的“物流信息互通共享技術(shù)及應(yīng)用國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室”正式揭牌。

　　在趙小敏看來，目前多數(shù)上市快遞企業(yè)的戰(zhàn)略發(fā)展方向還比較模糊，根據(jù)上市至今的情況看，多數(shù)上市快遞企業(yè)的戰(zhàn)略都出現(xiàn)了不同程度的偏差，有些快遞企業(yè)的戰(zhàn)略甚至出現(xiàn)較大的失誤；只有個(gè)別上市快遞企業(yè)有較清晰的發(fā)展路線，大多數(shù)還屬于戰(zhàn)略迷茫期，這些上市快遞企業(yè)在明后年會(huì)遇到更大的挑戰(zhàn)，企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加激烈，但快遞行業(yè)營(yíng)收總體還是會(huì)上漲，未來將逐漸進(jìn)入平穩(wěn)發(fā)展階段。

　　方璽也表示，未來的物流企業(yè)會(huì)成長(zhǎng)為科技公司，尋求自身發(fā)展道路，例如中通在干線運(yùn)輸方面很強(qiáng)、圓通國(guó)際化布局很快等。隨著以后的發(fā)展，每家企業(yè)都會(huì)根據(jù)自身的特征，尋找適合生存的路線。

　　北京商報(bào)記者 吳文治 陳韻哲/文 李烝/制表

　　原標(biāo)題：快遞業(yè)差異化競(jìng)爭(zhēng)鳴槍