長安飽受詬病 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)奇瑞都望塵莫及
2017-08-23 10:00
來源：車技集合
[摘要] “百年福特，毀于長安”，這句話相信不少車迷都已經(jīng)是非常熟悉了但是，長安所掌握的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)可能是奇瑞都望塵莫及的。
（原標(biāo)題： 這家車企天天被罵，但旗下發(fā)動(dòng)機(jī)，奇瑞都望塵莫及）
“百年福特，毀于長安”，這句話相信不少車迷都已經(jīng)是非常熟悉了，這句話對(duì)長安進(jìn)行了直接的否定，不僅是如此，馬自達(dá)還有鈴木在中國市場(chǎng)的不景氣都被怪罪于長安，所以長安也就成為了一個(gè)經(jīng)常被汽車界嘲諷的對(duì)象，但是，長安所掌握的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)可能是奇瑞都望塵莫及的。
1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)
在日益發(fā)展的汽車行業(yè)，油耗經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為了各大車企的主攻方向，鋪面而來的1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)開始席卷市場(chǎng)，大多數(shù)人都認(rèn)為，1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)日后會(huì)成為家用轎車的主流動(dòng)力，雖然現(xiàn)在市面上也已經(jīng)有不少的1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，但是實(shí)際上在中國市場(chǎng)投放1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車企僅有4家，那就是本田，福特，長安，上汽，而在上汽投放1.0T之前，長安也是唯一一家國產(chǎn)車企
長安的這臺(tái)1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)其技術(shù)成分可以說和福特有著千絲萬縷的關(guān)系，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了大量先進(jìn)技術(shù)，包括GDI缸內(nèi)直噴技術(shù)、廢氣渦輪增壓技術(shù)、DVVT可變氣門正時(shí)技術(shù)等，以致于這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)能夠有116馬力的最大功率，能達(dá)到172Nm的最大扭矩，并且綜合油耗百公里可達(dá)5.7L，雖技術(shù)借鑒于福特，但是賬面上的數(shù)據(jù)比福特1.0T還要稍微好一點(diǎn)點(diǎn)
2.0T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)
2.0T的藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)可以說是長安汽車的看家發(fā)動(dòng)機(jī)，目前搭載在長安旗艦SUV長安CS95上，也可看出這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的重要性，而這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)來頭可也不小，這是一臺(tái)由長安本部和長安英國中心合作開發(fā)的一款自主自主發(fā)動(dòng)機(jī)，從立項(xiàng)到量產(chǎn)，經(jīng)過了6年時(shí)間，而這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)不僅噱頭不小，實(shí)際數(shù)據(jù)也堪稱驚人
那這款發(fā)動(dòng)機(jī)和一眾比較主流的合資車型以及最火爆的GS8，H9相比，最大功率除了比福特銳界，以及別克昂科威略低以外，其余都是完勝，而扭矩更是完勝對(duì)比的所有車型，堪稱同級(jí)別之最
而如此豪華的數(shù)據(jù)自然離不開這款發(fā)動(dòng)機(jī)所運(yùn)動(dòng)的先進(jìn)技術(shù)，為提高油耗經(jīng)濟(jì)性，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了高滾流燃燒技術(shù)，這個(gè)技術(shù)和大眾奧迪的分層燃燒技術(shù)有所類似，可使燃料更充分燃燒，為避免爆震，發(fā)動(dòng)機(jī)采用了平衡軸技術(shù)，以及缸體缸蓋平行冷卻技術(shù)，對(duì)抑制缸體震動(dòng)有很好的作用，此外該發(fā)動(dòng)機(jī)還搭載了皮爾博格和長安合作研發(fā)的可變排量機(jī)油泵，節(jié)油性能再次提升，當(dāng)然了雙VVT，缸內(nèi)直噴等技術(shù)已經(jīng)不值得再提起
Blue Core 1.5TDPI發(fā)動(dòng)機(jī)
雖然說長安旗下1.0T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是其看家本領(lǐng)，但是要知道長安旗下車型搭載最多的發(fā)動(dòng)機(jī)還是這款1.5T的藍(lán)芯發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)集合了燃油雙噴技術(shù)，連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)，雙渦管單渦輪增壓技術(shù)，鋁合金機(jī)體輕量化等先進(jìn)技術(shù)，最大功率可達(dá)170馬力，最大扭矩250Nm，相較于奇瑞和長城的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)那簡(jiǎn)直是碾壓，并且這款發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)已經(jīng)非常接近思域的1.5T數(shù)據(jù)，不能不說是先進(jìn)
以前的你，可知道長安還擁有如此先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)？
