大多數人加裝發動機下護板基于以下幾個好處：

　　1、極端壞路下，防止特別重大的石擊，破壞底盤重保件，比如擊穿發動機油底殼或變速箱殼體。

　　2、對于底盤較低的車輛，加裝發動機下護板可以防止因為托底時而造成的汽車底盤件傷害。

　　3、其實最重要的作用是，我們自己的主觀感覺良好！

　　事實上，發動機艙內不少是影響行駛性能的重要零件，加裝發動機下護板，就像給心臟裝個隔板，會帶來如下一些并發癥：

　　1、可能改變走行時發動機艙內的空氣流動，對發動機艙的散熱性能產生較大影響，時間長了會對發動機造成傷害。

　　2、加裝下護板會改變發動機本來已經匹配好的振動性能，導致怠速振動變差、加速振動變差以及出現加速轟鳴音。如果安裝不好，還有可能與發動機艙形成共鳴腔，使發動機噪音變大。

　　3、加裝下護板，在保護發動機被碰傷的同時，也會成為一個藏污納垢之所。石頭、塵土、污垢時往往會在護板上面沉積，尤其是較大的石頭容易卡在護板與艙內零部件之間，可能引起發動機異響，甚至損害發動機。如果你加裝了下護板，一定要定期進行清潔。

　　4、發動機下護板本身是個剛性不太強的板件，可能會影響車輛碰撞性能（這一點目前沒有定論）。

　　盡管曾有不少人建議，但小編的車車并未安裝下護板。其實發動機艙下面輕微的刮傷并不會有太大的影響。據小編所知，廠家在新車上市前會做各種路況的耐久實驗，而絕不會安裝所謂的下護板，所以應該相信發動機艙內的零件設計是經得起考驗的——何況，這種情況并不經常發生。

　　當然，如果大家不放心，或者考慮車輛的保值率問題的話，建議還是到專賣店購買加裝下護板，因為非專業廠家很難做好散熱性能、共振防止等專業的系統性課題。退一萬步講，萬一裝出個什么問題，至少專賣店理賠要容易得多！